Sẽ không có xe Volkswagen Beetle chạy điện
Có mặt trên thị trường từ năm 1938, và phiên bản mới nhất ra đời cách đây cũng đã 8 năm, chiều dài lịch sử đó được cho là đủ để Volkswagen cân nhắc phát triển thế hệ kế tiếp của Beetle, có thể là xe chạy điện. Tuy nhiên, câu trả lời là Không.
“Hãy cùng chờ xem!” - đó cách CEO Mary Barra của GM trả lời về kế hoạch cho ra mắt một mẫu xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện.
Chiếc xe đầu kéo chạy điện Tesla semi sẽ phải đối mặt với một đối thủ đáng gờm khi Volvo Trucks ra mắt mẫu VNR Electric vào năm 2020.
Audi được cho là đang hướng tới mục tiêu vượt Tesla Model S P100D bằng mẫu sedan E-tron GT sắp ra mắt vào dịp cuối năm nay.
Nhằm tối đa hóa lợi nhuận trên từng đầu xe bán ra, Audi đã quyết định không sản xuất sẵn mẫu SUV chạy điện e-tron mà chỉ làm theo đơn đặt hàng của khách.
Audi khẳng định rằng động lực để hãng lên kế hoạch tung ra thị trường một loạt xe chạy điện trong thời gian tới chính là nhu cầu của khách hàng, chứ không phải các quy định về khí thải ở khắp các thị trường trên thế giới.
Theo nhận định của một công ty đầu tư, chỉ có 1% số công ty khởi nghiệp ô tô điện tại Trung Quốc được cho là có thể tồn tại và phát triển trong dài hạn.
BMW cho biết bộ sạc không dây dành cho xe chạy điện của hãng sẽ có mặt trên thị trường trong vài tháng tới. BMW 530e iPerformance sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống sạc cảm ứng mới này.
Volvo mới đây đã công bố kế hoạch đẩy mạnh phát triển các loại xe chạy điện, hướng tới mục tiêu đầy tham vọng là tới năm 2025, một nửa doanh số của hãng sẽ là các loại xe điện.
Thuỵ Điển mới đây đã chính thức khánh thành eRoadArlanda - tuyến đường có rãnh sạc điện, để ô tô chạy điện có thể vừa đi vừa sạc, không cần phải dừng lại. Công nghệ này hứa hẹn trong tương lai có thể áp dụng cho cả xe chở hàng lẫn chở khách.
Xe chạy điện đang trở nên phổ biến không chỉ với người tiêu dùng mà còn với cả lực lượng cảnh sát trên khắp thế giới. Mới đây, Nhật Bản cho biết 22 chiếc xe chạy điện Nissan Leaf mới đã sẵn sàng trong hàng ngũ xe tuần tra của lực lượng cảnh sát nước này.
Hãng tin Kyodo trích dẫn nguồn tin từ Toyota Nhật Bản cho biết, hãng đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất pin dành cho xe hybrid tại Thái Lan, dự kiến đi vào hoạt động từ đầu năm 2020.
Audi cho biết đã mở dịch vụ đăng ký trước trực tuyến, để các khách hàng tiềm năng có thể đặt mua mẫu xe chạy điện đầu tiên của hãng. Số tiền khách phải đặt cọc là 2.000 euro, xe sẽ được giao vào năm sau.
Các hãng xe sang Đức đang cảm nhận rõ sức ép lớn từ các kế hoạch phát triển xe chạy điện, đặc biệt là sau khi Tesla Model S lần đầu tiên trong lịch sử đã có doanh số tại châu Âu cao hơn nhiều so với các mẫu xe hàng đầu của Mercedes-Benz, BMW và Audi.
Có vẻ như hãng xe Trung Quốc - Geely sắp thành công trong việc chen chân vào Daimler - tập đoàn mẹ của Mercedes-Benz. Thương vụ này dự kiến sẽ sớm được công bố.
Thái Lan, quốc gia đi đầu về sản xuất xe bán tải và xe hơi cỡ nhỏ, giờ đây đang nỗ lực thu hút đầu tư vào lĩnh vực xe thân thiện với môi trường, như xe hybrid truyền thống, hybrid sạc điện (plug-in hybrid - PHEV) và xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV).
Ngay sau khi bày bán Audi Q2 trên thị trường, một mô hình chạy điện Q2 L cũng sẽ được hãng công bố ngay tới người dùng tại Trung Quốc.
Royal Dutch Shell đang đặt ra mục tiêu tới năm 2025, 20% doanh thu của các trạm nhiên liệu trên toàn thế giới của hãng sẽ đến từ các cây sạc pin cho xe chạy điện và việc bán các loại nhiên liệu khí thải thấp.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới đây đã đưa ra cam kết sẽ phát triển 10 mẫu xe điện vào năm 2020, bắt đầu từ thị trường Trung Quốc. Toyota cũng tự tin rằng trong vòng 10 năm tới, động cơ pin nhiên liệu hydro sẽ đóng vai trò quan trọng với cả xe chở hàng và xe chở người.
Mẫu xe ES8 có thể sẽ là một đối thủ cạnh tranh của Tesla Model X nếu hãng xe khởi nghiệp Nio (Trung Quốc) đạt được mục tiêu sản xuất đầy tham vọng của mình.
Trong buổi hội thảo tổ chức tại Hyundai Motor Studio ở trung tâm thủ đô Seoul hồi tuần trước, nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Hàn Quốc đã chia sẻ lộ trình tung ra thị trường 38 mẫu xe “xanh” vào năm 2025, nhiều gấp 3 lần con số 13 xe hiện nay, tập trung vào xe chạy điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu.
Chiếc taxi đen mang tính biểu tượng của thủ đô London (Anh) đã có phiên bản mới, hiện đại hơn - mẫu TX eCity. Sau khi ra mắt công chúng hồi mùa hè, mẫu xe hybrid sạc điện này giờ đây đã được cấp phép để chở khách tại London.
Cách đây không lâu, lãnh đạo Rolls-Royce đã tiết lộ rằng hãng không thấy có gì phải vội với công nghệ lái bán tự động, thì giờ đây tới lượt Bentley...
Nhằm chuẩn bị cho một tương lai xe hơi không dùng tới dầu mỏ, hãng dầu khí Royal Dutch Shell Plc đã quyết định liên kết với một số hãng xe hàng đầu thế giới để phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện ở châu Âu.
Đây được coi là những động thái của Mazda nhằm “đón đầu” những ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid và xe chạy điện được lắp ráp tại Thái Lan.
BMW đang cân nhắc biến MINI thành một thương hiệu xe chạy điện tại Mỹ và hiện đang tìm đối tác để giảm bớt chi phí cho kế hoạch này.
Ngành công nghiệp ô tô Đức đang gặp rất nhiều khó khăn trong việc tăng sản lượng xe chạy điện, do thiếu các vật liệu chính trong chế tạo pin. Đó là cảnh báo vừa được đưa ra bởi Hiệp hội công nghiệp lớn nhất nước này - BDI.
Na Uy, quốc gia đi đầu thế giới trong lĩnh vực sử dụng xe chạy điện, vừa bãi bỏ kế hoạch đánh thuế xe chạy điện cỡ lớn đang gây nhiều tranh cãi.
Toyota cho rằng động cơ đốt trong sẽ trở nên ít phổ biến hơn các loại động cơ điện vào năm 2040 và sẽ bị khai tử vào năm 2050.
BMW, Daimler, Ford, và Tập đoàn Volkswagen đã bắt tay nhau thành lập một liên doanh mang tên IONITY để phát triển một mạng lưới sạc điện công suất cao trên khắp châu Âu.
