Thời gian:
Hotline: 02386.297.979

Có nên mua lại dự án BOT thua lỗ?

Bộ GTVT vừa có tờ trình Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại 8 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT bằng phương án chi hơn 10.600 tỷ đồng để mua lại.

“Trùm” đường dây đánh bạc nghìn tỷ rửa tiền qua BOT Bắc Giang - Lạng Sơn

Nguyễn Văn Dương – “ông trùm” của đường dây đánh bạc nghìn tỷ bị cáo buộc rửa tiền với số tiền gần 330 tỷ đồng nộp vào Công ty UDIC (Dương làm Chủ tịch HĐQT) để chuyển vào Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn. Sau đó, Dương bán cổ phần ở Công ty UDIC và thu về hàng trăm tỷ đồng.

Bộ Giao thông: 'Ngán' chỉ định thầu BOT, sợ kẻ 'tay không bắt giặc'

Sau khi Quốc hội thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã có tờ trình Chính phủ về triển khai dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam. Trong đó, Bộ này thể hiện rõ lo ngại về việc chỉ định thầu.

Đề nghị thay mới cách tính phí BOT để hút vốn vào cao tốc Bắc - Nam

Ngay sau khi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) có bản góp ý Dự thảo sửa đổi Thông tư 35/2016 về giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã có ý kiến đề nghị thay cách tính để thu phí hiệu quả hơn so với hiện nay.

Bộ Giao thông cảnh cáo, dọa “trảm” nhà đầu tư BOT Hòa Lạc - Hòa Bình

Dù đã được ra hạn 3 lần, nhưng Dự án đầu tư xây dựng dự án đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp QL6 vẫn “lụt” tiến độ 1 năm. Bộ GTVT vừa cảnh cáo và “chốt hạn” trong 10 ngày nếu các nhà đầu tư không đóng đủ 100% vốn chủ sở hữu thì sẽ hủy hợp đồng BOT.

Hơn 100 đoàn thanh tra, kiểm tra các dự án BOT giao thông

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, 107 đoàn thanh tra từ trung ương tới địa phương tham gia rà soát, làm rõ có dự án BOT để đảm bảo không có tham nhũng, tư túi, lợi ích nhóm. Các cá nhân nào vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.

“Nóng” tại trạm thu phí: Ai làm sai người đó phải bị xử lý!

Tại cuộc họp báo đột xuất ngày 18/1, ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) - nhắc đi nhắc lại về trách nhiệm ở dự án BOT. ““Nóng” ở các trạm thu phí là có thật. Đó cũng là trách nhiệm của chúng tôi. Ai làm sai người đó phải bị xử lý.” - ông Thể khẳng định.

Bộ Giao thông đồng ý cho thu phí dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới

Để giải quyết tình hình của Dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có chỉ đạo các đơn vị trực thuộc kiểm tra, rà soát các thủ tục theo quy định và khẩn trương hoàn thiện để cho phép thu phí trên tuyến đường này.

Ông Trương Quang Nghĩa: Dự án BOT rủi ro tài chính rất lớn

Các dự án BOT đều huy động nguồn lực từ ngân hàng, chứ không phải là tiền trong dân. Tiền nhàn rỗi của dân không gửi vào ngân hàng. Các dự án BOT rủi ro tài chính cũng rất lớn - ông Trương Quang Nghĩa nói với cử tri Đà Nẵng.

Áp lực từ khoản vay trên 35.600 tỷ đồng hoàn tất tuyến đường Hồ Chí Minh

Giai đoạn 2 hoàn thiện dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh cần lượng vốn hơn 104.000 tỷ đồng, trong đó vốn vay xác định được nguồn vay là trên 68.000 tỷ đồng. Hơn 35.600 tỷ đồng còn lại cần huy động thêm, gánh nặng dồn lên nguồn vốn trái phiếu Chính phủ (TPCP), vốn từ tư nhân qua hình thức BOT và hơn 5.000 tỷ đồng chưa thể cân đối được nguồn vay.

Công ty mà con gái Thượng tá Võ Đình Thường "làm dâu" khủng cỡ nào?

Từ một doanh nghiệp chuyên sản xuất các loại ống cống bê tông, mua bán vật liệu xây dựng với số vốn vài tỷ đồng, Cường Thuận IDICO đã lấn sân đầu tư hàng loạt dự án BOT giao thông, bất động sản... hàng trăm tỷ đồng tại Đồng Nai và các tỉnh phía Nam.

Chính thức giảm 20% giá vé qua trạm BOT Biên Hòa

Việc giảm giá vé sẽ bắt đầu thực hiện từ ngày 1-11. Trước đó, do không đồng tình với việc thu phí trạm này, nhiều tài xế đã trả tiền lẻ và vì việc này, mới nhất là ngày 5-10, giao thông qua quốc lộ 1 đã tê liệt.

Tiết lộ về 20 tổ chức tín dụng cấp vốn cho dự án BOT

Hiện nay có 20 tổ chức tín dụng cấp vốn cho các dự án BOT, BT giao thông. Mặc dù tỷ lệ nợ xấu thấp, nhưng Ngân hàng Nhà nước cho rằng, việc cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông tiềm ẩn rủi ro, khả năng chuyển thành nợ xấu ở một số dự án chậm tiến độ.

Hành trình tạo nên trạm BOT Cai Lậy “tai tiếng”

Theo ý kiến của tư vấn dự án, tỉnh Tiền Giang lựa chọn làm tuyến tránh Cai Lậy kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1, sau đó các bên thống nhất đặt trạm BOT ở vị trí được cho là đắc địa nhằm “đón đầu” thu phí phương tiện lưu thông trên cả 2 tuyến đường.

Giảm thời gian thu phí hàng loạt tuyến đường BOT

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và các Nhà đầu tư dự án BOT (xây dựng – kinh doanh - chuyển giao) vừa rà soát, đàm phán để điều chỉnh giá được 35 dự án; 27 dự án có mức vé thấp hơn mức bình quân. Nhiều bất cập tại các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ cũng được xử lý.

BÀI ĐỌC NHIỀU


TOP