Thị trường ô tô Việt Nam ảm đạm dịp cuối năm
Dù bước vào giai đoạn cuối năm nhưng doanh số ô tô tháng 11/2025 tại Việt Nam gần như không tăng trưởng quá nhiều bất chấp ưu đãi liên tục từ hàng loạt hãng xe.
Thị trường ô tô Việt Nam ảm đạm dịp cuối năm
Dù bước vào giai đoạn cuối năm nhưng doanh số ô tô tháng 11/2025 tại Việt Nam gần như không tăng trưởng quá nhiều bất chấp ưu đãi liên tục từ hàng loạt hãng xe.
Loạt mẫu xe dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7/2025 có những sản phầm thuộc dòng xe sang như Audi, Mercedes đến từ Đức và nhiều mẫu xe mới của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Trung Quốc.
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy định về tiêu chuẩn và kiểm định khí thải mới khiến nhiều xe khó đắp ứng và có nguy cơ không được lưu hành. Điều này khiến nhiều người lo lắng giá xe cũ sẽ mất giá “không phanh” và phải mua xe mới.
Nhiều thương hiệu xe Trung Quốc như Haval, Haima, Lynk & Co, GAC, Geely Coolray giảm giá thành lên đến hàng trăm triệu đồng trong tháng 4/2025 để kích cầu tiêu dùng. Đáng kể đến là nhiều mẫu xe vừa ra mắt cũng nằm trong danh sách hạ giá.
Trong tháng 4/2025, hàng loại mẫu xe có tên tuổi của các hãng như Toyota, Huyndai, Mitsubishi, Mazda đều tham gia cuộc đua giảm giá để giành thị thần. Các mẫu SUV cỡ B ăn khách như: Yaris Cross, Xforce... cũng không nằm ngoài cuộc chơi
Trong những tháng đầu năm, hàng nghìn xe ô tô nhập khẩu với giá trung bình hơn 350 triệu đồng đã được cập cảng Việt Nam.
Thị trường ô tô Việt đang chuẩn bị chào đón một số mẫu xe, hứa hẹn màn chào sân đầy bùng nổ trong quý II năm 2025.
Honda SH350i, Honda SH160i, Piaggio Medley 150S, Vespa GTS Super Tech 300 và Yamaha XMAX 300 là một số mẫu xe tay ga đẹp nhất có giá bán dưới 160 triệu đồng mà bạn nên sở hữu ở thời điểm hiện tại.
Những chiếc Subaru Outback được giảm giá thuộc bản facelift mới nhất ra mắt hồi tháng 4 vừa qua, xe nhập khẩu từ Nhật.
Sau khi Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, nhiều đại lý cho rằng giá bán lẻ các mẫu xe sẽ tăng khi chính sách này được áp dụng.
Thị trường xe hơi nhập khẩu đang ngày càng diễn biến tích cực, lượng xe nhập khẩu về mỗi lúc một tăng, đặc biệt nhân tố quan trọng là xe Thái Lan, xe Indonesia đang tăng nhập về Việt Nam, khiến nhiều người kỳ vọng, liệu từ nay đến cuối năm 2018, giá xe tại Việt Nam có giảm?
Một phần do giá đắt, lỗi mốt hoặc không nhập khẩu về kịp bán trong tháng 2/2018. Những mẫu xe sau đây với doanh số 'lẹt đẹt' chi bán được vài chiếc, thậm chí không bán được chiếc nào.
Để kịp thời thông tin về ô tô nhập khẩu về Việt Nam đến người tiêu dùng, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn đã yêu cầu phải công khai mỗi tuần một lần về các số liệu về ô tô trên Cổng thông tin của Tổng cục Hải quan.
Trái với phát biểu lạc quan của một vài doanh nghiệp ô tô khi khẳng định giá xe nhập khẩu sẽ giảm, có thể từ giữa 2018, nhiều động thái từ phía cơ quan quản lý cho thấy khả năng này khó xảy ra. Ngược lại, giá xe trong nước có điều kiện giảm mạnh.
Nếu như trong tháng 11, Mazda liên tục thay đổi giá bán các mẫu xe của mình tại Việt Nam - Mazda2, Mazda6, và cả Mazda3 - mẫu xe đang có doanh số tốt nhất hiện nay, thì sang tháng 12 này, Mazda công bố luôn giá bán các dòng xe lắp ráp trong nước cho đến năm 2018.
Càng gần đến thời điểm 1/1/2018, giá xe ô tô ngày càng có xu hướng giảm. Trong xu hướng nhiều hãng xe liên tục giảm giá, xuất hiện trạng thái thị trường: bắt dao rơi. Đây là thực tế khiến nhiều hãng xe tuy giảm giá mạnh nhưng số lượng bán ra không tăng, thậm chí còn giảm đi.
Hàng loạt mẫu xe mới ra mắt thời điểm cuối năm nhằm vét khách hàng mùa cao điểm mua sắm, trong đó có dòng xe đa dụng SUV và dòng xe lai Crossover... Điểm qua thị trường hiện nay, có thể thấy có khoảng 4 loại xe mới đã ra mắt và đang chuẩn bị kế hoạch chào thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, với mức giá dự kiến công bố, người tiêu dùng dần thất vọng vì giá các loại xe này vẫn ở ngưỡng cao.
Bước sang tháng 11/2017, trước sức ép từ các đối thủ, Nissan Việt Nam cũng thực hiện đợt giảm giá bán đối với một số mẫu xe của hãng, cao nhất tới 70 triệu đồng.
Năm 2018, thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%; Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe có tỷ lệ nội địa hoá cao được kiến nghị giảm, người dân lại kỳ vọng về một tương lai gần mua được xe giá rẻ. Tuy nhiên, với những diễn biến chính sách gần đây, kỳ vọng trên có thể sẽ chỉ là giấc mơ xa vời.
Đã qua thời những chiếc xe Toyota Innova, Ford Everest hay Toyota Fortuner “chạy chán” vẫn bán được giá, hiện nay do xe hơi ngày càng đa dạng, mức giá phải chăng nên người có nhu cầu mua xe về kinh doanh có nhiều lựa chọn hơn thay vì chỉ nhăm nhăm mua xe cũ vì mức giá rẻ như trước đây.