Audi Nuvolari sở hữu hệ truyền động Hybrid 1.001 mã lực lấy cảm hứng từ xe đua F1

Audi Nuvolari đã được ra mắt với tư cách là mẫu siêu xe hàng đầu mới nhất của Audi, lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Concept C chạy bằng pin điện.

Trái tim của Audi Nuvolari là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép có khả năng đạt vòng tua tới 10.000 vòng/phút.

Trái tim của Audi Nuvolari là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép có khả năng đạt vòng tua tới 10.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp cùng ba mô-tơ điện hiệu suất cao, trong đó hai mô-tơ đặt trên trục trước và một mô-tơ bố trí giữa động cơ với hộp số. Tổng công suất hệ thống đạt 1.001 mã lực, đưa Nuvolari trở thành mẫu xe thương mại mạnh nhất từng được Audi sản xuất.

Nguồn năng lượng điện được cung cấp bởi bộ pin lithium-ion dung lượng 7,3 kWh. Hệ thống hybrid không chỉ tăng cường hiệu suất mà còn hỗ trợ khả năng phân bổ mô-men xoắn chủ động giữa các bánh xe, giúp chiếc siêu xe đạt độ ổn định và khả năng bám đường tối ưu trong mọi điều kiện vận hành.

Nhờ sức mạnh vượt trội, Audi Nuvolari có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 2,6 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h. Những thông số này giúp mẫu xe đủ sức cạnh tranh với các siêu xe hybrid hiệu năng cao đến từ Ferrari, McLaren hay Lamborghini.

Audi Nuvolari có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 2,6 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h.

Thiết kế khí động học đậm chất tương lai, kế nhiệm tinh thần Audi R8

Audi Nuvolari được xem là sự trở lại của hãng xe Đức ở phân khúc siêu xe sau khi R8 ngừng sản xuất. Mẫu xe mang tên huyền thoại đua xe người Ý Tazio Nuvolari và áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Audi với thân xe thấp, rộng và nhiều chi tiết khí động học chủ động.

Khung xe sử dụng vật liệu sợi carbon nhằm giảm trọng lượng trong khi vẫn đảm bảo độ cứng vững. Hệ thống cánh gió chủ động phía sau, bộ khuếch tán gió cỡ lớn cùng nhiều giải pháp lấy cảm hứng từ xe đua Formula 1 giúp tối ưu lực ép xuống mặt đường khi vận hành ở tốc độ cao.

Audi Nuvolari được xem là sự trở lại của hãng xe Đức ở phân khúc siêu xe sau khi R8 ngừng sản xuất.

Audi đã sử dụng hệ dẫn động bốn bánh thế hệ tiếp theo có tên gọi quattro predictive ride, dựa trên dữ liệu cảm biến về các thông số bao gồm góc lái, gia tốc, tốc độ quay ngang và độ bám đường hiện tại, sau đó sử dụng các bộ truyền động điện để phân bổ mô-men xoắn chính xác từ trước ra sau và từ hai bên. Hệ thống phanh và các yếu tố khí động học cũng được sử dụng để ổn định xe.

Người lái chiếc Nuvolari cũng có thể lựa chọn từ nhiều chế độ lái khác nhau, được chọn thông qua các núm xoay trên vô lăng. Bốn chế độ đó là E-Hybrid, Balanced, Dynamic và Dynamic Plus, trong khi chế độ Track cho phép điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực kéo chi tiết hơn, từ Wet, Dry, Race đến TC Off.

Không gian nội thất đi theo triết lý tối giản nhưng tập trung tối đa vào người lái. Audi trang bị bảng điều khiển kỹ thuật số hiện đại, vô-lăng thể thao cùng nhiều vật liệu cao cấp như carbon và kim loại thật nhằm tạo cảm giác của một chiếc xe đua hợp pháp trên đường phố.

Chỉ sản xuất 499 chiếc, trở thành mẫu Audi đắt nhất lịch sử

Audi xác nhận Nuvolari sẽ được sản xuất giới hạn 499 chiếc trên toàn cầu. Mẫu xe dự kiến bắt đầu bàn giao cho khách hàng từ năm 2027. Với mức giá ước tính khoảng 500.000 bảng Anh đến 600.000 euro tùy thị trường, đây cũng là chiếc Audi đắt nhất từng được chế tạo.

Sự xuất hiện của Nuvolari không chỉ đánh dấu màn tái xuất của Audi trong phân khúc siêu xe mà còn thể hiện tham vọng đưa công nghệ từ chương trình Formula 1 vào các mẫu xe thương mại. Với công suất hơn 1.000 mã lực, thiết kế độc đáo và số lượng giới hạn, Audi Nuvolari hứa hẹn trở thành một trong những siêu xe đáng chú ý nhất của năm 2026.

Tác giả: CTV Minh Thuý

Nguồn tin: Báo VOV