Thủ tướng: Không lợi dụng trục lợi chính sách, không chia nhỏ dự án
Thủ tướng nêu rõ các nhà thầu phải tôn trọng pháp luật, không lợi dụng trục lợi chính sách, các ban quản lý không chia nhỏ dự án, phải đấu thầu công khai, minh bạch.
Thủ tướng: Không lợi dụng trục lợi chính sách, không chia nhỏ dự án
Thủ tướng nêu rõ các nhà thầu phải tôn trọng pháp luật, không lợi dụng trục lợi chính sách, các ban quản lý không chia nhỏ dự án, phải đấu thầu công khai, minh bạch.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội kéo dài thời gian thực hiện dự án thu hồi đất, tái định cư sân bay Long Thành đến cuối năm 2024 và kéo dài thời gian giải ngân đối với hơn 2.510 tỉ đồng đến hết năm 2024, để tiếp tục bố trí vốn thực hiện, hoàn thành dự án
Lãnh đạo Chính phủ cho rằng nếu để các doanh nghiệp uy tín tham gia xây dựng sân bay Long Thành thì "rẻ hơn dùng ngân sách".
Bộ trưởng GTVT lý giải, do đến thời điểm hiện tại, Bộ tập trung khâu khảo sát, thiết kế lập dự án nên kinh phí được bố trí nhưng chưa sử dụng được.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, vào tuần tới, Quân ủy Trung ương sẽ cho ý kiến về việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. Theo dự kiến, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ mở rộng thêm 210ha về phía Bắc và khoảng 80ha về phía Nam.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ Giao thông vận tải trao đổi, thống nhất với Bộ Quốc phòng về diện tích đất dành cho việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, cùng đó tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành để kịp trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp cuối năm 2019.
"Muốn đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành thì phải giải quyết vấn đề vốn và bồi thường. Việc bồi thường có thể tính đến đổi đất khác loại giá trị cao hơn. Thay đổi tư duy bồi thường bằng tiền", ông Đặng Hùng Võ nói.
"Muốn đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành thì phải giải quyết vấn đề vốn và bồi thường. Việc bồi thường có thể tính đến đổi đất khác loại giá trị cao hơn. Thay đổi tư duy bồi thường bằng tiền", ông Đặng Hùng Võ nói.
Tại buổi Họp báo thường kỳ Chính phủ chiều nay (1/3), trả lời câu hỏi về các ý kiến khác nhau xung quanh các đề xuất mở rộng Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết: Các quan điểm khác nhau là bình thường và Chính phủ đang lắng nghe các bên.
Nhìn tiến độ sân bay Vân Đồn do tư nhân đầu tư, chắc hẳn không ít người không khỏi thắc mắc khi việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, xây mới sân bay Long Thành vài năm qua vẫn ở mức bàn thảo. Còn nhìn về đường sắt Cát Linh - Hà Đông thấy nản vì bao năm vẫn dở dang. Ẩn sau đó là câu chuyện dài về sự khác biệt đáng kể giữa đầu tư nhà nước và tư nhân.
Đại biểu Dương Trung Quốc đề nghị giám sát chặt chẽ quá trình thực thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư Cảng hàng không Quốc tế Long Thành vì đã có quá nhiều dự án “đầu chuột đuôi voi”. Còn đại biểu Hoàng Văn Cường (Hà Nội) đề xuất Chính phủ xúc tiến quy hoạch ngay một TP Long Thành.
“Dân TP Hồ Chí Minh đổ xô về Long Thành để mua đất. Cán bộ ký rất nhiều. Dân ở Long Thành không bao giờ ở được đất này đâu, dân Long Thành sẽ lên Lâm Đồng, Đăk Nông, Đăk Lăk ở, họ sẽ lên đây phát triển kinh tế. Còn đất này họ bán, cán bộ ta nhận hết rồi”, Tướng Lê Chiêm chỉ ra.
Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân băn khoăn với việc thiết kế nhà vườn rộng từ 250-300 m2 liệu có phù hợp với khả năng thanh toán của người dân thuộc diện giải phóng mặt bằng làm Cảng hàng không quốc tế Long Thành hay không?
Thiết kế khu tái định cư cho hàng nghìn hộ dân bị thu hồi đất làm Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến gồm hai loại là nhà liền kề (rộng 125-150 m2) và nhà liền kề có sân vườn (rộng 250-300 m2).