Dự án cầu vượt sông Ba (xã Bình Ngọc, TP Tuy Hòa) có tổng chiều dài hơn 1,6km, trong đó chiều dài toàn cầu là hơn 1,1km, được thiết kế vĩnh cửu, rộng 10,5m, gồm hai làn xe cơ giới, dải phân cách và lề đi bộ, theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị, có quy mô mặt cắt ngang phù hợp với bề rộng cầu.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bấm nút khởi công công trình xây dựng cầu Đà Rằng

Công trình do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 340 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ tiếp tục còn dư giai đoạn 2014 – 2016 của dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.

Cầu Đà Rằng cũ và cầu Sông Chùa được xây dựng và đưa vào sử dụng gần 50 năm đến nay đã xuống cấp, quá tải.

Cầu Đà Rằng sau 50 năm sử dụng đến nay đã hư hỏng, xuống cấp

Theo ông Nguyễn Thành Trí, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Yên, hầu hết hệ dầm của cầu bị hư hỏng. Năm 2013, hệ dầm chủ nhịp số 2, số 4 và số 7 của cầu Đà Rằng bị biến dạng, địa phương đã sửa chữa, khắc phục tạm thời bằng giải pháp tăng cường liên kết ngang đầu dầm, sửa chữa khe co giãn, thảm lớp bê tông nhựa. Việc đầu tư xây cầu mới là hết sức bức thiết, niềm mong mỏi của nhân dân và chính quyền địa phương.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Đà Rằng, cầu sông Chùa là một trong nhiều công trình lớn của tỉnh Phú Yên trong chuỗi hoạt động xúc tiến đầu tư năm 2018.

Tác giả: Trung Thi

Nguồn tin: Báo Dân trí