Nỗi khổ của người dân

Tình trạng thi công dang dở khiến tuyến đường Trường Chinh, đáng lẽ là "trục huyết mạch", lại trở thành ám ảnh của người dân sống cạnh và công nhân làm việc tại Cụm công nghiệp Đông Ái Tử.

Chị Hưởng, người dân sống cạnh tuyến đường hơn 10 năm nay, chia sẻ: "Mỗi lần thấy đơn vị thi công đến là cả nhà đều mừng. Nhưng thi công chưa được bao lâu thì họ lại dừng, để lại con đường nham nhở, đất đá ngổn ngang. Không có vỉa hè, thoát nước chưa hoàn thiện, mưa xuống là ngập, nắng lên thì bụi, người đi đường chỉ có thể đi được một làn, rất nguy hiểm". Chị cho biết thêm, con trai chị từng bị va chạm xe máy khi đi bộ sát mép đường, phải nhập viện điều trị nhiều ngày.

Tương tự, anh Nam, một công nhân làm việc tại Cụm công nghiệp Đông Ái Tử, bức xúc: "Giờ cao điểm, công nhân đổ về rất đông. Tuyến đường hẹp, trong khi đó mưa to là ngập hết mặt đường, không thấy ổ gà, ổ voi, người đi xe máy dễ té ngã, rất nguy hiểm. Tình trạng giao thông lộn xộn, mất an toàn cũng khiến phụ huynh có con em đi học trong khu vực luôn trong tâm trạng lo lắng”.

Một doanh nghiệp ở Cụm công nghiệp Đông Ái Tử mở đường đấu nối với đường Trường Chinh để vào nhà máy - Ảnh: N.V

3 lần đầu tư, 3 lần dang dở

Sự bế tắc của tuyến đường Trường Chinh là hệ quả của sự thiếu đồng bộ trong quản lý đầu tư, sai sót trong khảo sát lập dự án và sự yếu kém của nhà thầu trong nhiều năm.

Dự án đầu tiên được triển khai năm 2009, khi huyện Triệu Phong (cũ) thực hiện chủ trương "đổi đất lấy hạ tầng" để làm đường (tên tạm là T19). Tuyến đường dài hơn 1,4km, nền rộng 23m, mặt đường cấp phối rộng 11m. Tổng vốn đầu tư giai đoạn này hơn 1,7 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng gần 1,3 tỉ đồng.

Đến năm 2011, huyện tiếp tục đầu tư lần thứ 2 với tổng mức hơn 10 tỉ đồng, thiết kế nâng cấp láng nhựa, bổ sung hệ thống thoát nước và điện. Tuy nhiên, đến năm 2015, đơn vị thi công là Công ty Trung Tài gặp khó khăn tài chính nên nhiều hạng mục công trình không được triển khai, để lại hiện trạng nham nhở suốt nhiều năm.

Ngày 21/7/2020, UBND tỉnh Quảng Trị (cũ) ban hành Quyết định số 1948/QĐ-UBND phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng tuyến đường Trường Chinh lần thứ 3 với tổng dự toán hơn 8,5 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 7,7 tỉ đồng. Theo thiết kế, tuyến đường dài 946,43m, điểm đầu giao đường Đặng Dung, điểm cuối nối với tuyến RD-04 (đường Tố Hữu). Nền đường rộng 23m, mặt đường 11m, lề đường mỗi bên 6m, theo tiêu chuẩn đường cấp III. Dự án này do Trung tâm Phát triển Cụm công nghiệp và khuyến công huyện Triệu Phong (cũ) làm chủ đầu tư; Công ty CP Tư vấn đầu tư xây dựng tại Quảng Trị lập thiết kế; Công ty CP Xây dựng số 6 thi công.

Tuy nhiên, trong quá trình khảo sát và lập thiết kế, các bên liên quan đã không tận dụng hệ thống thoát nước được xây dựng từ dự án trước (kéo dài hàng trăm mét), mà lại thiết kế dự án mới cho xây dựng chồng lên hệ thống thoát nước cũ. Đã vậy, hệ thống thoát nước mới này cũng không được đấu nối với hệ thống thoát nước mặt ở cuối tuyến, gây lãng phí đầu tư và nguy cơ thất thoát ngân sách nhà nước. Dự án lần thứ 3 này đã đầu tư hoàn thiện một số hạng mục, nhưng phần thảm nhựa chỉ mới thực hiện một phần rất ít và ngừng thi công khoảng 3 năm nay.

Phương tiện đi lại khó khăn khi qua đường Trường Chinh, xã Triệu Phong - Ảnh: N.V

Cần giải pháp xây dựng hoàn thiện

Tuyến đường Trường Chinh được quy hoạch bài bản, nằm trong khu vực phát triển dân cư và công nghiệp trọng điểm của xã Triệu Phong. Tuy nhiên, dự án đã kéo dài suốt nhiều năm qua, đến nay vẫn chưa được hoàn thành.

Phó Chủ tịch UBND xã Triệu Phong Lê Xuân Lương cho biết, xã đã nắm rõ thực trạng tuyến đường này. Tuy nhiên, do mới được UBND huyện Triệu Phong bàn giao trước khi kết thúc chính quyền cấp huyện và xã hiện chưa có kinh phí nên chưa thể tiếp tục đầu tư hoàn thiện con đường này.

Ông Lương thông tin thêm, trước đây, Trung ương hỗ trợ đầu tư 15 tỉ đồng để xây dựng các tuyến đường trong Cụm công nghiệp Đông Ái Tử, trong đó có đường Trường Chinh. UBND huyện được giao bố trí 2 tỉ đồng vốn đối ứng, nhưng do nguồn thu hạn chế nên không thể thực hiện, dẫn đến việc thi công bị đình trệ suốt 3 năm qua. Hiện Cụm công nghiệp Đông Ái Tử có khoảng 1.500 công nhân đang làm việc, dân cư sinh sống dọc tuyến đường đông đúc. Trước thực trạng này, địa phương mong muốn các cấp có thẩm quyền quan tâm hỗ trợ nguồn vốn để sớm hoàn thiện tuyến đường, phục vụ phát triển kinh tế- xã hội tại khu vực.

Tác giả: Nguyễn Vinh

Nguồn tin: Báo Quảng Trị