Chính phủ yêu cầu quy trách nhiệm, sai phạm của bộ, ngành ở dự án BOT
Chính phủ vừa ban hành Nghị Quyết về BOT trong đó đưa ra nhiều giải pháp để khắc phục những hạn chế, yếu kém trong cấp phép, đầu tư và quản lý các công trình BOT. Đáng chú ý nhất, Chính phủ đã yêu cầu quy trách nhiệm và xử lý vi phạm của cơ quan nhà nước tại các dự án BOT.
Lãnh đạo Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng cho biết, nhà đầu tư sẽ xả trạm BOT Sóc Trăng và BOT Bạc Liêu từ đêm giao thừa đến tối mùng 2 Tết Mậu Tuất.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 01/NQ-CP về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và Dự toán ngân sách nhà nước năm 2018 theo đó nhấn mạnh đặc biệt vào vấn đề kiểm soát nợ công, BOT, hay tăng năng suất lao động.
Cho rằng chỉ đi 8/40 km đường mà chủ đầu tư xây dựng nhưng phải trả tiền toàn tuyến, ông Thuận điều khiển ô tô dừng trước trạm BOT Nam Bình Định yêu cầu đơn vị phải giảm giá vé theo tỉ lệ này, tức chỉ khoảng 7.000 đồng.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) trả lời về kết quả kiểm toán các dự án BOT giao thông, trong đó nhấn mạnh hiện nay Bộ Tài chính vẫn chưa nhận được đề nghị của các bộ, ngành liên quan về việc xây dựng khung lợi nhuận cho các dự án BOT thuộc các bộ, ngành quản lý.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, các dự án đầu tư BOT và BT đã bộc lộ một số bất cập, hạn chế cần tập trung khắc phục để đảm bảo các mục tiêu phát triển, hiệu quả kinh tế - xã hội và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước đối với hình thức đầu tư này.
