Một tảng đá làm hỏng đường ray của tuyến đường sắt Bắc Nam tại ga Lạc Sơn.

Sở GTVT tỉnh Quảng Bình xác nhận với PV báo SGGP, khu gian Sơn bị đá tảng sạt lở dẫn đến tuyến ray chính vào ga Lạc Sơn bị hư hỏng nặng 3 điểm, các thanh ray bị biến dạng, thiệt hại hàng tỷ đồng.

Vụ sạt lở đá làm đường sắt tê liệt nhiều giờ liền

Ông Phạm Quang Hải, Giám đốc Sở GTVT Quảng Bình đã có mặt kịp thời sau sự cố sạt lở đá, chỉ huy ứng cứu đường sắt, điều phối thông tuyến vào lúc 6 giờ sáng nay khi cho các chuyến tàu lưu thông với tốc độ 1,5km/giờ vào đường ray phụ của ga Lạc Sơn nhằm tránh ách tắc kéo dài.

Hiện các đoàn tàu thông tuyến qua đường ray phụ ở ga Lạc Sơn với tốc độ 1,5km/ giờ

Cùng đó, Sở GTVT Quảng Bình cho biết, ngành đường sắt và các đơn vị thuộc Sở GTVT địa phương đã huy động nhân lực, vật lực giải phóng các tảng đá khỏi tuyến ray chính, thay các thanh ray, tà vẹt bị hư hại nhằm khôi phục thông tuyến ray này một cách sớm nhất có thể.

Trong khi đó, trên dãy núi đá vôi đối diện nhà ga trung tâm Lạc Sơn còn một tảng đá hàng trăm tấn chênh vênh, treo lơ lửng chực chờ rơi xuống bất cứ lúc nào, hết sức nguy hiểm tuyến đường sắt Bắc Nam và các đoàn tàu đi qua vị trí này.

Hiện trường tảng đá chênh vênh, lơ lửng trên sườn núi chực chờ rơi xuống

Trước tình hình đó, ông Phạm Quang Hải đã báo cáo Bộ chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Bình cử công binh ra nghiên cứu giải tỏa tảng đá, phương án được đưa ra là nổ mìn định hướng, phá vụn tảng đá, triệt tiêu nguy hiểm uy hiếp đường sắt.

Nguyên nhân của vụ lở đá được một chuyên gia địa chất giải thích do quá trình phong hóa đang diễn ra phức tạp, cộng với gia nhiệt của đợt nắng nóng đang hoành hành ở vùng Tuyên Hóa với nhiệt độ cao khiến nhiều tảng đá nứt khỏi núi, các đoạn kết dính bị đứt gãy dẫn đến những tảng đá to nhất lăn xuống vực, uy hiếm nghiêm trọng đường sắt.

Tác giả: Minh Phong

Nguồn tin: Báo Sài Gòn Giải Phóng