 |
|
Cụ thể, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong năm 2017 vừa qua, các thương hiệu ôtô đã nhập khẩu vào Việt Nam ôtô và phụ tùng có giá trị ước khoảng 6,99 tỉ USD tăng 15,4% so với năm 2016. Riêng trong tháng 12/2017, nhóm hàng nhập khẩu này đã đạt khoảng 627 triệu USD, tăng 6,4% so với tháng 11/2017.
Các thị trường chính xuất khẩu phương tiện và phụ tùng vào Việt Nam trong năm 2017 là Nhật Bản với giá trị ước tính 2,18 tỷ USD, tăng 13,9% so với năm 2016, Mỹ với giá trị 1,18 tỷ USD, tăng 48,4% và Thái Lan với 332 triệu USD, tăng 3,9%.
Sang năm 2018 này, nhiều khả năng thị trường Việt Nam sẽ bớt “tốn tiền” nhập khẩu ôtô khi các hãng không thể đáp ứng ngay các điều khoản quy định mới về nhập khẩu có trong của Nghị định 116/2017/NĐ-CP (quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh ôtô). Hàng loạt các hãng xe lớn là thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô như Toyota, Honda, Ford và các hãng nhập khẩu xe chính thức cũng đã tạm dừng nhận đơn hàng mới cho năm 2018.
Vào thời điểm này thông tư hướng dẫn thực hiện Nghị định 116//2017/NĐ-CP vẫn chưa được ban hành, mặc dù lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, đơn vị chủ trì soạn thảo tuyên bố sẽ có Thông tư hướng dẫn trước ngày 1/1/2018 tại cuộc họp lấy ý kiến các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô về dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện Nghị định 116 vào ngày 23/12/2017 vừa qua.
Tác giả: Việt Hưng
Nguồn tin: Báo Dân trí
