UBND TPHCM đồng ý trong thời gian chờ hoàn tất các thủ tục pháp lý theo quy định, cho phép Sở GTVT TP tháo dỡ trạm thu phí Thủ Thiêm và tận dụng một số thiết bị còn sử dụng được để phục vụ công tác chuyên môn.
Kinh phí thực hiện được chi từ nguồn vốn duy tu hàng năm của Sở GTVT TP. Công tác tháo dỡ hoàn thành trong quý I/2018.
 |
Sở GTVT TP đã giao Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn xây dựng phương án tháo dỡ, dự kiến thực hiện trước Tết Nguyên đán. |
Trước đó, Sở GTVT TPHCM cho biết, do hiện nay Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông – đô thị thành phố chưa hoàn thành quyết toán dự án xây dựng đại lộ Đông – Tây nên sở vẫn chưa có đủ thẩm quyền để quyết định phương án xử lý các tài sản thuộc trạm thu phí hầm sông Sài Gòn.
Trong khi chờ hoàn tất các thủ tục pháp lý nói trên, Sở GTVT TP đã có văn bản đề xuất UBND TP chấp thuận chủ trương cho phép tháo dỡ và tận dụng một số thiết bị để phục vụ công tác chuyên môn của sở.
Trạm thu phí Thủ Thiêm ở đầu hầm vượt sông Sài Gòn (quận 2) được xây dựng năm 2011. Trạm thu phí được đặt tại đầu hầm phía quận 2, cách cửa hầm 340m, phục vụ tổ chức thu phí cho cả hai chiều lưu thông qua hầm với 10 làn thu phí.
Trạm thu phí đường hầm sông Sài Gòn được xây dựng để thu phí phục vụ việc duy tu, bảo trì đường hầm này.
Đến tháng 9/2012, Sở GTVT TPHCM tổ chức cho thu phí thử nghiệm (không thu tiền) trong khoảng một tháng bằng cách quẹt thẻ. Tuy nhiên, đầu năm 2013, khi quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động, Bộ Giao thông vận tải đã dừng thu phí đối với các trạm thu phí sử dụng đường bộ nộp ngân sách Nhà nước và trả nợ vay.
Đường hầm sông Sài Gòn được xây dựng từ nguồn vốn ODA Nhật Bản nên thuộc diện được xóa bỏ thu phí. Dù vậy, trạm thu phí này vẫn nằm trên đường từ đó đến nay...
Thời gian vừa qua, khu vực 2 đầu hầm sông Sài Gòn thường xuyên xảy ra kẹt xe. Do đó, việc tháo dỡ trạm thu phí sẽ giúp giao thông thông thoáng, phương tiện ra vào hầm dễ dàng hơn, nhất là thời điểm cuối năm lượng phương tiên lưu thông sẽ tăng cao.
Tác giả: Quốc Anh
Nguồn tin: Báo Dân trí
