Suzuki và Mitsubishi quay lưng với động cơ diesel
Suzuki và Mitsubishi đang tiến tới loại bỏ hoàn toàn xe động cơ diesel khỏi danh mục sản phẩm tại châu Âu.
Suzuki và Mitsubishi quay lưng với động cơ diesel
Suzuki và Mitsubishi đang tiến tới loại bỏ hoàn toàn xe động cơ diesel khỏi danh mục sản phẩm tại châu Âu.
Đây là kết quả tất yếu của xu hướng điện khí hóa đang diễn ra ngày càng mạnh mẽ trong ngành ô tô và sự thất thế của động cơ diesel trước các quy định ngày càng chặt chẽ về khí thải và một loạt vụ bê bối gian lận khí thải chưa có hồi kết liên quan đến loại động cơ này.
Ủy viên Hội đồng châu Âu Elzbieta Bienkowska cho rằng xe chạy bằng diesel là “công nghệ của quá khứ”, đồng thời dự đoán loại xe này sẽ biến mất hoàn toàn trong tương lai không xa.
Nhà sản xuất ô tô Đức đang đối mặt với một cuộc điều tra 40.000 xe Mercedes Vito và 80.000 xe C-Class sử dụng phần mềm gian lận khí thải.
Hãng xe sang Đức cho biết sẽ triệu hồi gần 60.000 chiếc Macan và Cayenne bản động cơ diesel trên toàn châu Âu, sau khi cơ quan giám sát ô tô Đức - KBA phát hiện việc sử dụng phần mềm gian lận khí thải.
Không có nhiều thay đổi về hình thức, nhưng ở phiên bản nâng cấp 2019, mẫu xe bán tải bán chạy nhất của Ford ở thị trường Đông Nam Á được trang bị một động cơ hoàn toàn mới - diesel BiTurbo 2.0L giống loại dùng cho mẫu Ranger Raptor.
Thành viên mới của dòng A-Class - phiên bản A180d được trang bị động cơ diesel 1.5L tăng áp do Renault sản xuất.
Gần đây đã xuất hiện nhiều thông tin về việc Porsche sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ diesel. Tuy nhiên, đại diện hãng xe Đức đã chính thức lên tiếng phủ nhận.
Porsche mới đây đã quyết định ngừng phát triển các mẫu xe Macan S Diesel và Panamera 4S Diesel, trong bối cảnh tập đoàn sở hữu thương hiệu này là Volkswagen đang đẩy mạnh các dự án xe chạy điện.
Thị trường xe bán tải đang xôn xao với sự xuất hiện của phiên bản Ranger Raptor, nên Nissan hẳn khó có thể yên tâm khi Navara không có đối trọng...
Sau hai năm "nhấc lên đặt xuống", cuối cùng, hãng xe sang Đức đã quyết định cắt phiên bản động cơ diesel ở tất cả các mẫu xe bán tại thị trường Mỹ.
Cơ quan quản lý phương tiện giao thông Đức - KBA đã phát hiện phần mềm kiểm soát khí thải bất hợp pháp trên nhiều mẫu xe Audi động cơ diesel tiêu chuẩn Euro 6, và đã yêu cầu hãng này phải triệu hồi 127.000 xe.
Sau vụ việc gian lận khí thải khiến nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu - Volkswagen điêu đứng, hàng loạt các thương hiệu khác cũng bị đặt dấu hỏi lớn. Gần đây nhất, theo hãng tin Bloomberg, Ford đang bị nhiều chủ xe bán tải khởi kiện vì lý do xe có lượng khí thải lớn hơn nhiều so với tiêu chuẩn thông thường.
Cả Volkswagen và Audi đều đang giảm 25% giá bán lẻ các mẫu SUV động cơ diesel 3.0L đã được sửa chữa và cập nhật phần mềm sau vụ bê bối gian lận khí thải gây chấn động toàn ngành công nghiệp ô tô.
Với những thành công của các loại xe hybrid trong thập kỷ qua, một quan chức cấp cao của Toyota tin rằng hãng này sẽ không tiếp tục tung ra các mẫu xe chạy bằng động cơ diesel nữa.
Phó giám đốc điều hành của Toyota mới đây cho biết nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thể sẽ không bán các mẫu xe mới sử dụng động cơ diesel ở thị trường châu Âu.
Mới đây, Daimler - nhà sản xuất ô tô hạng sang của Đức - cho biết sẽ triệu hồi hơn 3 triệu xe Mercedes-Benz sử dụng động cơ diesel tại thị trường châu Âu để khắc phục vấn đề liên quan tới khí thải.
Audi vừa bắt đầu tiến hành triệu hồi 850.000 xe trên thị trường toàn cầu, tất cả đều được trang bị động cơ diesel V6 và V8 TDI.
Lãnh đạo hãng xe sang Đức đã lần đầu tiên tiết lộ về việc này, sau vụ bê bối gian lận khí thải lớn nhất thế giới do tập đoàn mẹ - Volkswagen châm ngòi.