Công tác thi công cầu Hà Sơn, xã Quảng Sơn, thị xã Ba Đồn.

Cách Hoàn Lão - đô thị huyện lỵ Bố Trạch chưa đầy 10 km, Phú Định là xã khó khăn. Hệ thống giao thông chưa được đầu tư; nhiều tuyến đường chưa cứng hóa, xuống cấp trầm trọng, chỉ toàn ổ voi, đá hộc và bùn đất nên việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Người dân mong chờ đường trục chính của xã được đầu tư nâng cấp, để đi lại thuận tiện, thông thương hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Năm 2021, tuyến đường Hoàn Lão - Phú Định thuộc dự án LRAMP, hợp phần 1 - khôi phục, cải tạo đường địa phương được phê duyệt đầu tư với tổng mức kinh phí hơn 30,4 tỷ đồng, quy mô đường cấp A, chiều rộng nền đường 6,5 m, chiều rộng mặt đường 3,5 m. Chiều dài tuyến đường 8 km, kết cấu mặt đường láng nhựa.

Cuối tháng 11/2021, tuyến đường hoàn thành và được bàn giao đưa vào sử dụng, giúp xã tháo gỡ được “nút thắt” phát triển kinh tế - xã hội. Chị Nguyễn Thị Thảo (thôn Trung Định, xã Phú Định) phấn khởi chia sẻ, có đường mới, bà con trong thôn, xã đi lại thuận lợi hơn, các cháu đi học cũng đỡ vất vả, nhất là ngày mưa. Có đường mới, kinh tế của xã trong thời gian tới sẽ phát triển hơn.

Tương tự, công trình cầu Hà Sơn nối thôn Trung Thượng sang thôn Hà Sơn và thôn Khe Zét, xã Quảng Sơn, thị xã Ba Đồn trước đây là cầu tạm, 200 hộ dân đi lại rất khó khăn, chủ yếu di chuyển bằng thuyền. Đây là vấn đề mà HĐND cấp xã, huyện, tỉnh, đại biểu Quốc hội lưu tâm.

Đáp ứng nguyện vọng của Nhân dân, tháng 9/2021, công trình cầu Hà Sơn được khởi công, do Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành phụ trách thi công trong 9 tháng. Theo thiết kế, cầu có tổng chiều dài 125 m, rộng 4 m, lòng cầu 3,5 m, tổng mức đầu tư trên 9 tỷ đồng. Công trình đưa vào khai thác chấm dứt tình trạng chia cắt mất an toàn giao thông, tạo niềm tin và động lực để người dân vươn lên phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội.

Trưởng phòng Quản lý Đô thị - thị xã Ba Đồn, ông Trần Trung Lâm cho biết: Dự án LRAMP đã góp phần cải thiện đáng kể tình hình giao thông liên xã, thôn trên địa bàn. Tuy nhiên, so với thực tế thì nhu cầu về vốn sử dụng cho các hoạt động duy tu, bảo dưỡng còn khá khiêm tốn, nhất là các tuyến đường huyện quản lý, nhu cầu về xây dựng cầu dân sinh tại các xã có địa hình sông suối chia cắt nhiều, các tuyến đường liên xã, thôn có chiều dài lớn, một số vùng hay bị sạt lở, mương rãnh bị vùi lấp.

Theo ông Phạm Văn Năm - Giám đốc Sở GTVT, năm 2021 - 2022, tỉnh Quảng Bình triển khai 4 dự án cải tạo đường địa phương, gồm đường Nam Lý - Trung Trương, TP Đồng Hới dài 2,6 km; đường Thủy Sơn đi Tiền Phong, thị xã Ba Đồn dài 1,5 km; đường từ UBND xã Hoa Thủy đi đường Hồ Chí Minh, huyện Lệ Thủy dài 3 km; đường từ thị trấn Quán Hàu đi xã Lương Ninh, huyện Quảng Ninh dài 0,8 km; đường Hoàn Lão - Phú Định, huyện Bố Trạch dài 8 km. Xây dựng 22 vị trí cầu, cống dân sinh tại các huyện sử dụng nguồn vốn tài trợ của Ngân hàng Thế giới.

Từ năm 2017 đến nay, Dự án LRAMP triển khai tại tỉnh Quảng Bình đã đầu tư 11 tuyến đường giao thông, với chiều dài 54,4 km và xây dựng mới 22 cầu dân sinh tại các xã vùng sâu đặc biệt khó khăn, với tổng mức đầu tư cả hai hợp phần là 360 tỷ đồng, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng kết nối phục vụ mục tiêu giảm nghèo, xây dựng NTM, tạo điều kiện phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội cho các vùng khó khăn.

Tác giả: Nhất Linh

Nguồn tin: Báo Xây dựng