Với chiếc Ducati Scrambler Full Throttle, Nguyệt Minh là nữ biker duy nhất sinh hoạt trong CLB Scrambler Sài Gòn. Dù là "liễu yếu đào tơ" và có thân hình nhỏ nhắn nhưng Minh vẫn có thể thành thục điều khiển chiếc môtô nặng 186 kg này.
Trên thực tế, Nguyệt Minh cũng "máu" chơi xe không kém gì các "đấng mày râu" khác. Không chỉ tìm hiểu sâu về xe, cô cũng trang bị cho "xế cưng" của mình một số "đồ chơi" nhằm cải thiện công năng của chiếc xe.
Về ngoại hình, Nguyệt Minh đã giữ nguyên màu sơn đen-vàng rất cá tính của phiên bản Scrambler Full Throttle. Tuy nhiên ở phía trước, cô đã trang bị cho chiếc xe dè cao từ phiên bản Urban Enduro, trong khi pát biển ở bánh xe cũng đã được Nguyệt Minh loại bỏ, thay bằng pát bắt sau đuôi xe.
Khối động cơ L-Twin 803 cc làm mát bằng gió nguyên bản của Scrambler được Minh giữ nguyên. Tuy nhiên hiệu năng của động cơ này đã được cải thiện nhẹ nhờ có pô full system Termignoni và đặc biệt là ECU được chạy lại với map Race.
Để chiếc xe có thể vừa vặn hơn với mình và êm ái hơn khi đi đường dài, Nguyệt Minh đã chế lại bộ yên nguyên bản của Scrambler. Bên cạnh đó, cô còn trang bị cho chiếc xe cặp đèn LED L4 dưới hai bên ghi-đông cũng như cặp đĩa phanh Galfer để đảm bảo an toàn hơn khi đi trên đường.
Với phuộc trước sau có hành trình lớn, Scrambler tỏ ra "không ngán" đa số những cung đường khó trên khắp dải đất hình chữ S. Cùng với chiếc xe này, Nguyệt Minh đã không chỉ cùng các thành viên trong CLB Scrambler Sài Gòn mà còn nhiều lần một mình "rong ruổi" từ Bắc vào Nam.
Không chỉ là thú chơi của đàn ông, nhiều "bóng hồng" tại Việt Nam cũng có niềm đam mê "cháy bỏng" với môtô phân khối lớn. Kể từ khi Nhà nước "mở cửa" việc học và thi lấy bằng A2 cho mọi người dân, số lượng những nữ biker chạy xe phân khối lớn cũng đang dần nhiều lên, mặc dù vẫn chỉ còn chiếm phần nhỏ so với các nam biker.
Cùng với những nữ biker nổi tiếng khác như; Ớt hiểm, Nhung Kate, Tô Cẩm Linh, Nguyễn Hoài Thương, Ngọc Gixxer... Nguyệt Minh đang đại diện cho một nhóm nhỏ những "bóng hồng" nhưng có niềm đam mê xe PKL cực lớn, không kém các nam biker tại Việt Nam.
Trên thực tế, Nguyệt Minh cũng "máu" chơi xe không kém gì các "đấng mày râu" khác. Không chỉ tìm hiểu sâu về xe, cô cũng trang bị cho "xế cưng" của mình một số "đồ chơi" nhằm cải thiện công năng của chiếc xe.
Về ngoại hình, Nguyệt Minh đã giữ nguyên màu sơn đen-vàng rất cá tính của phiên bản Scrambler Full Throttle. Tuy nhiên ở phía trước, cô đã trang bị cho chiếc xe dè cao từ phiên bản Urban Enduro, trong khi pát biển ở bánh xe cũng đã được Nguyệt Minh loại bỏ, thay bằng pát bắt sau đuôi xe.
Khối động cơ L-Twin 803 cc làm mát bằng gió nguyên bản của Scrambler được Minh giữ nguyên. Tuy nhiên hiệu năng của động cơ này đã được cải thiện nhẹ nhờ có pô full system Termignoni và đặc biệt là ECU được chạy lại với map Race.
Để chiếc xe có thể vừa vặn hơn với mình và êm ái hơn khi đi đường dài, Nguyệt Minh đã chế lại bộ yên nguyên bản của Scrambler. Bên cạnh đó, cô còn trang bị cho chiếc xe cặp đèn LED L4 dưới hai bên ghi-đông cũng như cặp đĩa phanh Galfer để đảm bảo an toàn hơn khi đi trên đường.
Với phuộc trước sau có hành trình lớn, Scrambler tỏ ra "không ngán" đa số những cung đường khó trên khắp dải đất hình chữ S. Cùng với chiếc xe này, Nguyệt Minh đã không chỉ cùng các thành viên trong CLB Scrambler Sài Gòn mà còn nhiều lần một mình "rong ruổi" từ Bắc vào Nam.
Không chỉ là thú chơi của đàn ông, nhiều "bóng hồng" tại Việt Nam cũng có niềm đam mê "cháy bỏng" với môtô phân khối lớn. Kể từ khi Nhà nước "mở cửa" việc học và thi lấy bằng A2 cho mọi người dân, số lượng những nữ biker chạy xe phân khối lớn cũng đang dần nhiều lên, mặc dù vẫn chỉ còn chiếm phần nhỏ so với các nam biker.
Cùng với những nữ biker nổi tiếng khác như; Ớt hiểm, Nhung Kate, Tô Cẩm Linh, Nguyễn Hoài Thương, Ngọc Gixxer... Nguyệt Minh đang đại diện cho một nhóm nhỏ những "bóng hồng" nhưng có niềm đam mê xe PKL cực lớn, không kém các nam biker tại Việt Nam.
Tác giả bài viết: Kiều Anh
Nguồn tin: