Việc nâng cấp, mở rộng cầu Gianh sẽ giải quyết các điểm nghẽn giảm ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Theo Quyết định số 729/BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang).

Mục tiêu đầu tư dự án là từng bước đầu tư hoàn thiện tuyến Quốc lộ 1 theo quy hoạch, đồng bộ về quy mô, phát huy đối đa hiệu quả đầu tư mở rộng Quốc lộ 1, giải quyết các điểm nghẽn trên tuyến Quốc lộ 1, giảm ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh.

Dự án có tổng mức đầu tư là 1.997,625 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đường sắt làm chủ đầu tư. Trong đó: Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 169,325 tỷ đồng; chi phí xây dựng là 1.349,935 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

Theo quyết định phê duyệt có 4 công trình được đầu tư nâng cấp, mở rộng gồm: Cầu Xương Giang (tỉnh Bắc Giang), cầu Gianh, cầu Quán Hàu và hầm Đèo Ngang (Quảng Bình). Cụ thể, tại Quảng Bình, công trình nâng cấp mở rộng cầu Gianh (bắc qua sông Gianh) trên Quốc lộ 1 có bề rộng nền đường 20,5m, điểm đầu khoảng Km624+799 thuộc địa phận thị xã Ba Đồn; điểm cuối khoảng Km626+901 thuộc địa phận xã Hạ Trạch, huyện Bố Trạch, chiều dài 2,1km.

Cầu Quán Hàu (bắc qua sông Nhật Lệ) trên Quốc lộ 1: Điểm đầu khoảng Km670+613 thuộc địa phận thị trấn Quán Hàu, huyện Quảng Ninh. Điểm cuối khoảng Km672+386 thuộc địa phận xã Võ Ninh, huyện Quảng Ninh. Thiết kế bề rộng nền đường đầu cầu đoạn vuốt nối từ 2 mố đến nút giao và trạm thu phí là 27,5m, chiều dài cầu là 1,5km.

Hầm Đèo Ngang trên Quốc lộ 1: Điểm đầu khoảng Km591+526 thuộc địa phận xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Điểm cuối khoảng Km594+475 thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình. Chiều dài hầm là 2,95km, bề rộng nền đường là 20,5m.

Cả cầu Gianh, cầu Quán Hàu và hầm Đèo Ngang đều được thiết kế đường cấp III đồng bằng theo TCVN 4054-2005, vận tốc 80km/h, gồm 4 làn xe cơ giới theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005, đường cấp III đồng bằng, bề rộng nền đường bảo đảm phù hợp hiện trạng và kết nối với công trình cầu, hầm.

Tác giả: Đào Hồng Thiệu

Nguồn tin: Báo Xây dựng