Theo tạp chí Motor Trend, trong một cuộc trao đổi với các nhà đầu tư, CEO Sergio Marchionne của Fiat Chrysler (FCA) đã thẳng thắn thừa nhận những khó khăn mà hãng đang phải đối mặt, gồm cả thách thức với sự ra mắt của thế hệ mới của mẫu xe bán tải cỡ lớn Ram 1500 - phiên bản 2019.

Việc điều chỉnh lại nhà máy lắp ráp Sterling Heights ở phía bắc Detroit (Mỹ) nhằm sẵn sàng sản xuất mẫu xe bán tải mới đã khiến hãng phải đối mặt với nhiều khó khăn và gánh nặng tài chính hơn so với dự kiến. Đến giờ, nhà máy mới chỉ đang vận hành với 60% công suất, trong khi theo tính toán của FCA, nhà máy sẽ hoạt động hết công suất vào cuối năm nay.

Mẫu SUV hạng sang Levante từng được Maserati - thương hiệu thuộc FCA - đặt rất nhiều kỳ vọng khi chính thức ra mắt vào năm 2016. Tuy nhiên, hãng chỉ bán được 5.495 chiếc trên toàn thế giới trong năm 2017, và FCA đã phải giảm 59% sản lượng của mẫu xe này. Trước đó, vào năm 2016, Maserati đã từng phải 2 lần dừng dây chuyền sản xuất Levante vì xe bán chậm.

CEO Sergio Marchionne của FCA, người đã đặt nhiều kỳ vọng vào Levante, không giấu nổi sự thất vọng với doanh số thấp của dòng xe này và hy vọng rằng phiên bản Levante Trofeo mới sẽ “khởi động lại thị trường Mỹ.”

Màn ra mắt không thành công của Levante là một trong những lý do khiến CEO Sergio Marchionne quyết định thay giám đốc toàn cầu của Alfa Romeo và Maserati vào hồi tháng 2/2018.

Tại Triển lãm Ô tô New York diễn ra vào cuối tháng 3 vừa qua, Maserati đã chính thức trình làng mẫu Levante Trofeo mới. Với mục tiêu cạnh tranh với Porsche Cayenne Turbo, mẫu crossover tính năng vận hành cao này sử dụng động cơ tăng áp kép V8 3,8 lít, sản sinh ra công suất 581 mã lực và 730 Nm mô-men xoắn cực đại. Trang bị này cho Levante Trofeo khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 300 km/h.

Tác giả: Gia Bảo

Nguồn tin: Báo Dân trí