Cầu sông Thai trên đường tỉnh 558B thuộc địa phận xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch được xây dựng từ năm 1996, đến nay đã xuống cấp nghiêm trọng. Cây cầu có chiều dài hơn 100m, kết cấu 6 nhịp, mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép, phục vụ việc đi lại của người dân các xã Quảng Phú, Quảng Kim và Quảng Hợp.

Cầu sông Thai (thuộc địa phận xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình) xuống cấp nghiêm trọng

Vị trí cầu nằm ở vùng nhiễm mặn nên hiện tượng ăn mòn cốt thép diễn ra rất nhanh, mặt cầu bị bong tróc, nứt nẻ; 2 đầu mố cầu bị xói lở, trôi hết vữa xây, chỉ còn trơ lại đá hộc. Mức độ hư hỏng của công trình diễn biến nhanh, ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào.

Vị trí cầu nằm ở vùng nhiễm mặn nên hiện tượng ăn mòn cốt thép diễn ra rất nhanh

Ông Từ Hải Xuân, ở thôn 1, xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch cho biết, lâu nay người dân rất lo sợ mỗi khi đi lại trên cây cầu này. Hàng ngày, bà con đi làm, học sinh đi học nên rất đông người và xe qua lại chiếc cầu này. Địa phương có hợp đồng với 2 xe khách, hàng ngày chở học sinh cấp 3 qua cây cầu này đi học. Ông Từ Hải Xuân lo lắng, với tình trạng cầu hư hỏng hiện nay, lưu lượng phương tiện qua lại khá lớn, nguy cơ đổ sập cầu khá cao nếu không có các biện pháp bảo vệ khẩn cấp, sửa chữa kịp thời. “Thực tế cầu sông Thai đã xuống cấp rồi, dân rất lo lắng vì sợ sập cầu. Mỗi lần người dân đi qua cầu này rất sợ vì đã xuống cấp, xe trọng tải mà đi qua nữa là sợ sập cầu, rất nguy hiểm. Ở địa phương có xe chở học sinh đi học không chở quá trọng tải để đảm bảo an toàn cho học sinh qua cầu, các phương tiện khác đi qua cũng không được quá trọng tải”.

Các trụ đỡ cầu bị bong tróc, trơ cốt thép

Cầu sông Thai nằm trên trục đường liên xã Quảng Phú, Quảng Kim và Quảng Hợp, huyện Quảng Trạch. Cây cầu này phục vụ nhu cầu đi lại của khoảng 14.000 người dân. Người dân ở 2 xã Quảng Kim và Quảng Hợp phải qua cây cầu này để đến xã Quảng Phú hoặc đến Quốc lộ 1A, đến trung tâm huyện. Ông Giả Minh Chính, Phó Chủ tịch UBND xã Quảng Kim đề nghị cơ quan chức năng xem xét nâng cấp, sửa chữa cầu sông Thai trong thời gian sớm nhất.

“Cầu sông Thai gần vị trí kết nối giữa 2 dòng sông là sông Thai và sông Loan chảy qua địa bàn. Cầu này phục vụ giao thông của người dân xã Quảng Hợp, Quảng Kim đi Quảng Phú, học sinh cũng đi qua cầu để đi học cấp 3 ở phía Bắc Quảng Bình. Xã đã biết tình trạng xuống cấp trầm trọng này, cầu có bị rung lắc, xuống cấp nên mong muốn của địa phương là tu sửa lại cây cầu để đảm bảo an toàn tính mạng con người là trên hết”, ông Chính đề nghị.

Lực lượng chức năng đã hạn chế tải trọng, chỉ cho phép 1 xe trọng tải dưới 5 tấn ở trên cầu

Ông Phạm Hữu Chung, Phó trưởng phòng Quản lý Kết cấu hạ tầng giao thông thuộc Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Quảng Bình cho biết, đơn vị đã kiểm tra thực tế, ghi nhận mức độ hư hỏng để xác định phương án sửa chữa cầu sông Thai. Cầu này có 5 trụ chính, các trụ đều có các vết nứt dọc thân. Một số trụ bị bong tróc lớp bê tông bảo vệ, phần cốt thép han gỉ, giảm tiết diện và mất đi 50% khả năng chịu tải so với trước đây. Sắp tới, đơn vị đề xuất gia cường tạm thời các trụ, tổ chức kiểm định, đánh giá khả năng chịu tải của cầu để xác định phương án sửa chữa cầu hiệu quả.

Cầu Sông Thai có chiều dài hơn 100m, kết cấu 6 nhịp, mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép

Theo ông Phạm Hữu Chung, đơn vị đã triển khai phương án bảo vệ cầu như hạn chế tải trọng, hạn chế chiều cao, giữ khoảng cách giữa các xe trên cầu. “Đề nghị cho gia cường tạm thời đối với các trụ cầu để tránh việc mở rộng vết nứt, tránh việc bong tróc lớp bê tông bảo vệ trụ cầu, đảm bảo độ ổn định và giữ được mức độ tải trọng hiện tại. Quá trình gia cường xong có thể tăng khả năng chịu lực của các trụ. Nếu việc kiểm định đánh giá thấy có khả năng sửa chữa được thì sẽ triển khai để tiết kiệm ngân sách, còn trường hợp bắt buộc không sửa chữa được thì sẽ đề xuất có phương án xây dựng cầu mới”.

Mặt cầu bị bong tróc, nứt nẻ, khe co giãn bằng cao su cốt thép đã bị hư hỏng nặng

Đơn vị quản lý vận hành cắm biển hạn chế tải trọng xe qua cầu ông Thai

Để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện qua lại, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình đã bố trí lực lượng trực 24/24 giờ điều tiết và phân luồng giao thông. Những phương tiện có tải trọng quá 5 tấn không được phép qua cầu mà phải di chuyển trên các tuyến giao thông phù hợp khác. Khoảng cách giữa các xe khi qua cầu phải từ 100m trở lên. Đơn vị quản lý cầu lắp đặt biển báo giới hạn trọng tải, khung hạn chế chiều cao 2,5m ở 2 đầu cầu.

Cơ quan chức năng lên phương án bảo vệ cầu, hạn chế xe tải trọng lớn qua cầu

Ông Trần Thanh Hải, Thanh tra viên Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình cho biết, đơn vị thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng và đề nghị chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động người dân và các doanh nghiệp chấp hành tải trọng khi đi qua cầu sông Thai.

“Cầu đã xuống cấp, bây giờ đơn vị quản lý cũng cắm biển báo hạn chế tải trọng 5 tấn. Với sự chỉ đạo của lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi triển khai trực và làm công tác bảo vệ cầu. Tất cả những xe có tải trọng trên 5 tấn không được lưu thông qua cầu. Trong thời gian chúng tôi làm việc thì có tuyên truyền, vận động tất cả các phương tiện có tải trọng trên 5 tấn chấp hành các hướng dẫn và biển báo hiệu giao thông”, ông Trần Thanh Hải thông tin.

Tác giả: Thanh Hiếu

Nguồn tin: Báo VOV