Pháp luật

Xe Kia Morning bị cháy: Cty Trường Hải Nghệ An tiếp tục bị "tố" khi "rũ bỏ" trách nhiệm bồi thường

Chiếc xe Kia Morning bị cháy, được cơ quan cảnh sát PCCC đưa ra kết luận là do chập điện, thế nhưng Cty TNHH MTV Trường Hải Nghệ An lại cho rằng do bị nước xâm nhập vào rơ le đề và rũ bỏ trách nhiệm bồi thường cho khách hàng.

1kia morning
Anh Trần Văn Giang, ở phường Quang Trung, TP Vinh (Nghệ An) đã gửi đơn tới Pháp luật & Dân sinh phản ánh việc Cty TNHH MTV Trường Hải Nghệ An “phủi” trách nhiệm bồi thường chiếc xe Kia Morning của mình bị cháy do chập điện ở rơ le đề.

2IMG 1245

Anh Giang bức xúc trình bày: "Vào tháng 12/2014, tôi có mua xe Kia Morning của Cty TNHH MTV Trường Hải Nghệ An, (Cty thành viên của Cty CP ô tô Trường Hải). Ngày 25/10/2016, tôi đi làm và để xe ở cơ quan, đến gần 12h trưa thì tự dưng bốc cháy, sau đó mọi người gọi cảnh sát PCCC đến và dập tắt được, tuy nhiên toàn bộ đầu xe đã cháy rụi. Ngay sau đó được cảnh sát PCCC lập biên bản và điều tra nguyên nhân. Một thời gian sau, cảnh sát PCCC công an tỉnh Nghệ An ra kết luận: Cháy do chập điện, vị trí xuất phát cháy ở phía bên trái khoang máy.
3IMG 1246
4IMG 1247
Biên bản và kết luận nguyên nhân cháy xe Kia Morning của cảnh sát PCCC tỉnh Nghệ An

Khi xe tôi bị cháy, tôi có gọi cho phía Cty TNHH MTV Trường Hải Nghệ An (Cty Trường Hải) đến để chứng kiến nhưng người của Cty này đến chỉ nhìn xong đi về”.

Được biết, ngày 16/11/2016, anh Giang đã cung cấp tất cả giấy tờ liên quan đến việc xe của mình bị cháy cho Cty Trường Hải để yêu cầu bồi thường. Tuy nhiên, Cty này không trả lời. Và phải đến hơn 2 tháng sau, ngày 12/1/2017, Cty Trường Hải mới cho người đến kiểm tra và lập biên bản.

5IMG 1248
6IMG 1249
Hơn 2 tháng sau, Cty Trường Hải mới cho người đến kiểm tra và lập biên bản.

Tại biên bản ghi rõ: “Do để ngoài 2,5 tháng nên nhiều chi tiết bị rỉ sắt, các dây đồng cũng bị oxy hóa... bảng tablo cũng bị ố mốc do nước chưa cháy sót lại nhiều trên xe”.

Ngày 14/2/2017 Cty Trường Hải ra văn bản trả lời anh Giang rằng : “Nước đã vào trong rơ le làm rỉ sét và làm kẹt rơ le mô tơ khởi động của xe. Tình trạng kẹt rơ le mô tơ khởi động làm đường dây dẫn từ nguồn cung cấp điện đến rơ le mô tơ khởi động luôn có dòng điện đi qua, phát sinh nhiệt trong thời gian dài và làm quá tải đường dây dẫn, gây cháy đường dây dẫn điện và lan sang các bộ phận khác…Do đó hư hỏng của quý khách không thuộc trường hợp được bảo hành.”
7IMG 1250
Công văn trả lời nguyên nhân và từ chối bồi thường của Cty Trường Hải

“Sau hơn 3 tháng Cty mới đến để kiểm tra và ra kết luận, tuy nhiên kết luận này không trùng khớp với kết luận của cơ quan cảnh sát PCCC. Tôi yêu cầu Cty phải bồi thường theo đúng quy định vì xe của tôi vẫn còn trong thời gian bảo hành. Cty phải có trách nhiệm chứ không thể chối bỏ trách nhiệm với khách hàng như vậy được”, anh Giang bức xúc.

Pháp luật & Dân sinh sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc.

Tác giả: Nhật Anh
Nguồn tin: Pháp luật & Dân sinh

BÀI MỚI ĐĂNG


TOP