Với nhiều người tại Việt Nam, cái tên Nikola Motor có lẽ vẫn còn khá xa lạ. Đây thực chất là một hãng thiết kế xe tải hybrid mới thành lập với trụ sở đặt tại thành phố Salt Lake City ở bang Utah, Mỹ.
Thậm chí, Nikola còn từng được ví von như Tesla của ngành công nghiệp sản xuất xe tải. Nguyên nhân là do cả hai hãng này đều có tên lấy cảm hứng từ nhà vật lý học Nikola Tesla. Tuy nhiên, không giống như Tesla, mục tiêu của Nikola là tấn công ngành công nghiệp xe tải thân thiện với môi trường.
Trong tháng 5/2016, hãng Nikola từng gây bất ngờ khi tung ra thiết kế của sản phẩm đầu tay, đó là một mẫu xe đầu kéo chạy điện nhưng được trang bị thêm động cơ khí gas tự nhiên có tên One. Sản phẩm độc đáo của Nikola nhanh chóng thu hút sự chú ý. Mới đây, hãng Nikola khẳng định đã nhận được hơn 7.000 đơn đặt hàng dành cho mẫu xe đầu kéo chạy điện One.
"Việc nhận được hơn 7.000 đơn đặt hàng trị giá 2,3 triệu USD trong khi vẫn còn 5 tháng nữa mới đến sự kiện ra mắt sản phẩm là điều khiến chúng tôi hoàn toàn bất ngờ", đại diện Nikola cho biết.
Nếu tất cả những người đặt mua không hủy đơn hàng, hãng Nikola sẽ thu về số tiền lên đến 2,3 triệu USD, tương đương 51,3 tỷ Đồng. Theo hãng Nikola, giá bán khởi điểm của xe đầu kéo One là 375.000 USD, tương đương 8,36 tỷ Đồng. Nếu muốn, khách hàng có thể thuê Nikola One với chi phí từ 4.000 - 5.000 USD/ tháng, tương đương 89 - 111 triệu Đồng/tháng.
Bỏ ra số tiền trên, khách hàng sẽ có cơ hội sử dụng xe đầu kéo Nikola One được trang bị cụm pin 320 kWh cỡ lớn. Nhờ đó, Nikola One có thể hoàn thành quãng đường lên đến 1.200 dặm, tương đương 1.920 km. Tất nhiên, đây là quãng đường đạt được khi có cả sự hỗ trợ của động cơ chạy bằng khí gas tự nhiên.
Cũng theo hãng Nikola, tua-bin trong mẫu xe đầu kéo này sẽ sạc pin tự động trong quá trình vận hành. Nói cách khác, động cơ chạy bằng khí gas tự nhiên sẽ đóng vai trò như máy phát điện, cung cấp năng lượng cho mô-tơ để Nikola One chạy. Thêm vào đó là hệ thống phanh tái sinh năng lượng.
Là xe đầu kéo dẫn động 6 bánh, Nikola One được khẳng định sạch hơn gấp nhiều lần so với loại dùng động cơ diesel. Đồng thời, chi phí vận hành của Nikola One cũng thấp hơn một nửa so với xe đầu kéo máy dầu.
Thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí nhưng Nikola One không kém phần mạnh mẽ. Mẫu xe đầu kéo chạy bằng điện này có công suất tối đa 2.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 3.700 lb-ft.
"Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và cắt giảm khí thải của chúng tôi đi trước 10-15 năm so với các đối thủ. Chúng tôi là hãng duy nhất phát triển thành công xe tải gần như không phát thải khí độc hại", đại diện hãng Nikola tự hào khẳng định.
Được biết, người chịu trách nhiệm thiết kế Nikola One là ông Steve Jennes. Trong quá khứ, ông Jennes từng là giám đốc thiết kế mảng xe thương mại của hãng Isuzu.
"Chúng tôi tin Nikola sẽ nhanh chóng vượt qua những hãng dẫn đầu về doanh số trong mảng xe thương mại hiện nay như Daimler, PACCAR, Volvo và Navistar trong vòng 1-2 năm tới", ông Trevor Milton, CEO của Nikola, khẳng định. Cũng theo ông Milton, một số đại lý xe tải hàng đầu tại Mỹ đã liên hệ và sẵn sàng bán thêm sản phẩm của hãng Nikola hoặc thậm chí từ bỏ những nhãn hiệu đang hợp tác.
Thậm chí, Nikola còn từng được ví von như Tesla của ngành công nghiệp sản xuất xe tải. Nguyên nhân là do cả hai hãng này đều có tên lấy cảm hứng từ nhà vật lý học Nikola Tesla. Tuy nhiên, không giống như Tesla, mục tiêu của Nikola là tấn công ngành công nghiệp xe tải thân thiện với môi trường.
Trong tháng 5/2016, hãng Nikola từng gây bất ngờ khi tung ra thiết kế của sản phẩm đầu tay, đó là một mẫu xe đầu kéo chạy điện nhưng được trang bị thêm động cơ khí gas tự nhiên có tên One. Sản phẩm độc đáo của Nikola nhanh chóng thu hút sự chú ý. Mới đây, hãng Nikola khẳng định đã nhận được hơn 7.000 đơn đặt hàng dành cho mẫu xe đầu kéo chạy điện One.
"Việc nhận được hơn 7.000 đơn đặt hàng trị giá 2,3 triệu USD trong khi vẫn còn 5 tháng nữa mới đến sự kiện ra mắt sản phẩm là điều khiến chúng tôi hoàn toàn bất ngờ", đại diện Nikola cho biết.
Nếu tất cả những người đặt mua không hủy đơn hàng, hãng Nikola sẽ thu về số tiền lên đến 2,3 triệu USD, tương đương 51,3 tỷ Đồng. Theo hãng Nikola, giá bán khởi điểm của xe đầu kéo One là 375.000 USD, tương đương 8,36 tỷ Đồng. Nếu muốn, khách hàng có thể thuê Nikola One với chi phí từ 4.000 - 5.000 USD/ tháng, tương đương 89 - 111 triệu Đồng/tháng.
Bỏ ra số tiền trên, khách hàng sẽ có cơ hội sử dụng xe đầu kéo Nikola One được trang bị cụm pin 320 kWh cỡ lớn. Nhờ đó, Nikola One có thể hoàn thành quãng đường lên đến 1.200 dặm, tương đương 1.920 km. Tất nhiên, đây là quãng đường đạt được khi có cả sự hỗ trợ của động cơ chạy bằng khí gas tự nhiên.
Cũng theo hãng Nikola, tua-bin trong mẫu xe đầu kéo này sẽ sạc pin tự động trong quá trình vận hành. Nói cách khác, động cơ chạy bằng khí gas tự nhiên sẽ đóng vai trò như máy phát điện, cung cấp năng lượng cho mô-tơ để Nikola One chạy. Thêm vào đó là hệ thống phanh tái sinh năng lượng.
Là xe đầu kéo dẫn động 6 bánh, Nikola One được khẳng định sạch hơn gấp nhiều lần so với loại dùng động cơ diesel. Đồng thời, chi phí vận hành của Nikola One cũng thấp hơn một nửa so với xe đầu kéo máy dầu.
Thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí nhưng Nikola One không kém phần mạnh mẽ. Mẫu xe đầu kéo chạy bằng điện này có công suất tối đa 2.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 3.700 lb-ft.
"Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và cắt giảm khí thải của chúng tôi đi trước 10-15 năm so với các đối thủ. Chúng tôi là hãng duy nhất phát triển thành công xe tải gần như không phát thải khí độc hại", đại diện hãng Nikola tự hào khẳng định.
Được biết, người chịu trách nhiệm thiết kế Nikola One là ông Steve Jennes. Trong quá khứ, ông Jennes từng là giám đốc thiết kế mảng xe thương mại của hãng Isuzu.
"Chúng tôi tin Nikola sẽ nhanh chóng vượt qua những hãng dẫn đầu về doanh số trong mảng xe thương mại hiện nay như Daimler, PACCAR, Volvo và Navistar trong vòng 1-2 năm tới", ông Trevor Milton, CEO của Nikola, khẳng định. Cũng theo ông Milton, một số đại lý xe tải hàng đầu tại Mỹ đã liên hệ và sẵn sàng bán thêm sản phẩm của hãng Nikola hoặc thậm chí từ bỏ những nhãn hiệu đang hợp tác.
Tác giả bài viết: Ann Lee
