BMW K100 là dòng xe nakedbike dạng standard đồng thời mang hơi hướng adventure mà hãng môtô Đức phát triển từ 1982 sau đó khai tử vào 1992. Khi ra đời, động cơ boxer 4 xi-lanh phẳng gặp nhiều vấn đề trục trặc, do đó BMW quyết định lắp cho dòng xe mới loại động cơ mà hãng học hỏi từ đồng nghiệp Nhật Bản là Honda, loại động cơ 4 xi-lanh thằng hàng DOHC.
Xuất hiện tại Việt Nam, chiếc K100 đời 1984 dường như không còn phù hợp với xu hướng chơi xe hiện nay vì thiết kế có phần khô khan và thực dụng. Do đó, xe được lột xác với bộ cánh mới phong cách classic.
Giống như nhiều mẫu xe dáng classic, cafe racer hay tracker độ, K100 được bắt đầu phẫu thuật từ khung sườn với khung phụ phía sau cắt gọn để phù hợp hình dáng yên xe mới, loại solo có gù cao. Bình xăng bằng nhôm gò mới, ống xả loại mới đặt bên trên, màu sơn đen nhám đồng bộ cùng xe.
Để hoàn thiện dáng classic, xe sử dụng cặp chắn bùn ngắn, đèn trước dạng LED với vòng tròn lớn như trên ôtô. Cụm đồng hồ điện tử mới, bộ lốp rãnh sâu cắt nhiều răng đặc trưng cho các dòng xe hơi hướng cổ điển.
Trong khi vẻ ngoài can thiệp sâu thì động cơ chỉ cần tinh chỉnh đôi chút. Cỗ máy vẫn là loại 1.000 phân khối DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, hộp số 5 cấp. Trên bản tiêu chuẩn trước đây, xe có tốc độ tối đa lên tới khoảng 220 km/h. Thời gian để hoàn thiện tác phẩm tạo hình cho BMW K100 lên tới một tháng.
Chi tiết BMW K100 đời 1984 lên dáng classic
BMW K100 đời 1984 lên dáng classic. Ảnh: Tự Thanh Đa.
Xuất hiện tại Việt Nam, chiếc K100 đời 1984 dường như không còn phù hợp với xu hướng chơi xe hiện nay vì thiết kế có phần khô khan và thực dụng. Do đó, xe được lột xác với bộ cánh mới phong cách classic.
Giống như nhiều mẫu xe dáng classic, cafe racer hay tracker độ, K100 được bắt đầu phẫu thuật từ khung sườn với khung phụ phía sau cắt gọn để phù hợp hình dáng yên xe mới, loại solo có gù cao. Bình xăng bằng nhôm gò mới, ống xả loại mới đặt bên trên, màu sơn đen nhám đồng bộ cùng xe.
Để hoàn thiện dáng classic, xe sử dụng cặp chắn bùn ngắn, đèn trước dạng LED với vòng tròn lớn như trên ôtô. Cụm đồng hồ điện tử mới, bộ lốp rãnh sâu cắt nhiều răng đặc trưng cho các dòng xe hơi hướng cổ điển.
Trong khi vẻ ngoài can thiệp sâu thì động cơ chỉ cần tinh chỉnh đôi chút. Cỗ máy vẫn là loại 1.000 phân khối DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, hộp số 5 cấp. Trên bản tiêu chuẩn trước đây, xe có tốc độ tối đa lên tới khoảng 220 km/h. Thời gian để hoàn thiện tác phẩm tạo hình cho BMW K100 lên tới một tháng.
Chi tiết BMW K100 đời 1984 lên dáng classic
Tác giả bài viết: Minh Hy - Ảnh: Tự Thanh Đa
