Trải nghiệm Toyota Vios 1.5E 2016: Mẫu sedan hạng B Vios 1.5E 2016 trang bị động cơ mới cùng hộp số tự động, mang đến cảm giác lái mượt mà, không gian sử dụng bên trong cabin rộng rãi, thoải mái.

Là dòng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong nhiều tháng, có thể coi Vios là sản phẩm thành công của liên doanh ôtô Nhật Bản. Bên cạnh lượng khách hàng lớn là những doanh nghiệp vận tải, Vios có doanh số bán vượt trội các đối thủ trong phân khúc ở cả những phiên bản dành cho người dùng cá nhân.

Vios 1.5E CVT 2016 được trang bị động cơ mới, hộp số tự động có thể coi là một sự bổ sung hợp lý hướng đến người dùng và góp phần củng cố thêm vị thế đứng đầu phân khúc của dòng xe này.

Vận hành

Vios hướng đến những khách hàng tại đô thị, nên sự linh hoạt khi vận hành trên các con phố đông là điều cần được ưu tiên. Với tiêu chí này, động cơ mới cùng hộp số tự động được đánh giá cao hơn so với số sàn.

Việc bớt một thao tác ở chân côn sẽ giúp người điều khiển tập trung xử lý tình huống trên đường, nhất là những vào thời điểm mật độ giao thông dày đặc. Về điểm này, phiên bản số tự động mới ăn điểm hơn so với bản số sàn 1.5E MT. Đồng thời, trong dải tốc độ thấp, động cơ mới của Vios 1.5E CVT cũng thể hiện sự mượt mà, êm ái khi điều khiển.

Người lái cũng hài lòng với khả năng cách âm của Vios 1.5E CVT 2016. Tiếng ồn từ bên ngoài vào cabin ít, cho cảm giác điều khiển xe thư thái. Những ồn ào, còi xe tác động khá nhiều đến tâm lý của người lái, do đó sự yên tĩnh trong cabin của Vios mới khiến việc mệt mỏi, căng thẳng giảm đi đáng kể. Một điểm cộng nữa trên Vios 2016 là khả năng xoay sở của vô lăng ở dải tốc độ thấp cũng khá nhẹ nhàng.

Đưa Vios 2016 mới ra xa lộ để thử khả năng vận hành ở tốc độ cao, cỗ máy mới vẫn có những nhược điểm về khả năng tăng tốc. Cỗ máy 1.5L sẽ chỉ đủ đáp ứng vận hành trong đô thị, với tốc độ vừa phải.

Trong khi đó, đạp lút chân ga, Vios 1.5E CVT mới có hiện tượng trễ khá nhiều, chiếc xe không tăng tốc ngay, dứt khoát mà từ từ vượt qua các mốc tốc độ. Khi kim đồng hồ nhích qua mốc 100 km/h, Vios cũng bắt đầu có hiện tượng ồn bên trong cabin. Tuy nhiên, cảm giác điều khiển vô lăng vẫn khá chắc chắn.

Như đã đề cập ban đầu, Vios 1.5E CVT hướng đến những khách hàng gia đình, vận hành nhiều ở đô thị. Do đó, không thể kỳ vọng lớn chiếc xe ở yếu tố tốc độ. Nhược điểm này được bù lại bằng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. Công bố từ Toyota, mức tiêu hao trung bình của Vios 1.5E CVT là khoảng 5,8 lít/100 km.

Thiết kế

Kiểu dáng của Vios 1.5E CVT không thay đổi so với thời điểm ra mắt cách đây khoảng 2 năm. Thiết kế tổng thể của xe được đánh giá cao hơn so với thế hệ 2, sản xuất từ năm 2007-2013. Phần đầu xe mang kiểu dáng hiện đại hơn, lưới tản nhiệt hình thang, cụm đèn chiếu sáng kiểu dáng cứng cáp, mặt ca lăng với thanh mạ chrome sáng bóng, nối liền đèn pha tạo sự liền mạch. Phiên bản 1.5E CVT tích hợp đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu.

Đuôi xe mang thiết kế khá đơn giản, cụm đèn hậu sắc cạnh. So với thế hệ trước, Vios đời thứ 3 đã thay đổi kiểu dáng tổng thể đáng kể. Những đường nét cục mịch trước đây được thay bằng các chi tiết hợp thời hơn ở một chiếc sedan hạng B.

Nội thất của Vios 1.5E CVT cơ bản, nhưng được xử lý tinh tế. Nhựa ốp bảng táp lô, panel cửa được xử lý bề mặt khéo léo, cho cảm giác như nội thất được bọc da khi thoáng nhìn. Thậm chí, hãng xe Nhật Bản còn tạo ra những đường chỉ may như thật, khiến toàn bộ dàn nhựa ốp trông bắt mắt hơn.

Toàn bộ ghế ngồi của mẫu sedan này được bọc nỉ, điều này giúp giảm giá thành xe, nhưng đây lại là chất liệu dễ bám bẩn, ám mùi. Bù lại, với một chiếc sedan hạng B, không gian cabin của Vios 1.5E CVT khá rộng rãi và thoải mái ở cả 2 hàng ghế. Không gian để đồ phía sau rộng rãi và có thể tăng thêm dung tích khi gập hàng ghế thứ 2.

Dòng xe này được trang bị những kết nối cơ bản đến điện thoại di động, người dùng có thể nhận, từ chối cuộc gọi thông qua nút bấm trên cụm điều khiển trung tâm. Tuy nhiên, thiết kế này không tiện lợi như tích hợp luôn trên vô lăng.

Hệ thống giải trí của xe cũng cơ bản với các kết nối USB, AUX, Bluetooth, CD, FM. Trải nghiệm tính năng nghe nhạc trên Vios 2016 khá bất ngờ, bởi chất lượng âm thanh từ hệ thống loa tốt với một chiếc sedan hạng B. Đồng thời, khả năng cách âm bên trong cabin đủ mang lại trải nghiệm giải trí chọn vẹn cho người sử dụng.

Kết luận

Vios 1.5E CVT 2016 là một sự bổ sung hợp lý của Toyota cho dòng sedan hạng B này. So với phiên bản số sàn 1.5E MT, bản số tự động linh hoạt hơn. Trải nghiệm lái trên mẫu sedan này cũng đảm bảo nhu cầu vận hành thường ngày tại đô thị.

So với các đối thủ cùng phân khúc như Honda City 1.5 CVT, Nissan Sunny XV... Vios 1.5E CVT 2016 có giá bán cao hơn, trong khi các trang bị đi cùng lại ít hơn. Tuy nhiên, sản phẩm của Toyota vẫn được ưa chuộng bởi tính kinh tế trong quá trình sử dụng.

Với thói quen “ăn chắc, mặc bền” của người sử dụng, dòng xe Vios nói chung và phiên bản 1.5E CVT mới vẫn sẽ có lợi thế về doanh số bán so với các đối thủ khác trên thị trường.