Đề xuất “khai tử” RON 95: Không thể vội làm khi người dùng còn ngại xăng E5
Trước thông tin Saigon Petro - một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu kiến nghị Bộ Công Thương sớm “khai tử” xăng RON 95, theo đó chỉ kinh doanh 2 loại xăng sinh học là E5 RON 92 và E5 RON 95, một số chuyên gia kinh tế, kỹ thuật đã không đồng tình.
Ngày 4/5, thông tin từ Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, qua kết luận thanh tra của Đoàn thanh tra sở này về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu, đã phát hiện sai phạm tại 2 cửa hàng xăng dầu.
Nói với Dân trí, ông Trần Quang Hà - Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết hiện nay nhiều xe không cần thiết phải đổ xăng RON 95 nhưng vẫn đổ. Đó là một sự lãng phí rất lớn đối với người tiêu dùng...
Tại buổi toạ đàm về xăng E5 sáng nay (10/1), ông Nguyễn Phú Cường - Vụ trưởng Khoa học Công nghệ (Bộ Công Thương) khẳng định Chính phủ không ép dùng xăng E5 mà chỉ khuyến khích bằng giá và thuế. Vậy câu hỏi đặt ra, giá bán E5 có sự hỗ trợ của Nhà nước như vậy có thể được hiểu là Nhà nước đang chịu lỗ với loại xăng này không?
Kể từ ngày 1/1/2018, xăng A92 sẽ bị “khai tử” để thay bằng xăng sinh học E5. Tuy nhiên đến thời điểm này, một số DN vẫn cho biết họ khá băn khoăn về nguồn cung cho loại xăng này. Trong khi đó trả lời Dân Trí, Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh khẳng định sẽ đủ nguồn cung để phục vụ lộ trình.
