Chỉ trong thời gian ngắn, đã có khoảng gần mười chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB đời mới được nhập về thị trường Việt Nam. Trong đó có 5 chiếc mang màu sắc chính là vàng, đỏ, trắng, đen và xám, và phần lớn trong số đó được đưa về TP HCM.
Một trong 2 chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB sở hữu màu đen vừa về nước gần đây đã “yên vị” một showroom ôtô nhập khẩu lớn tại TP HCM. Trong số đó có 1 chiếc đã được độ lại bộ mâm và kẹp phanh màu vàng kim ấn tượng hơn rất nhiều.
Về thiết kế tổng thể, siêu xe Ferrari 488 GTB có ngoại hình khỏe khoắn và được hãng xe Ý gọt bỏ bớt những đường cong mềm mại như đàn anh 458 Italia. Thay vào đó là những nét cắt thẳng đứng đầy góc cạnh.
Ngoài ra với thiết kế liền mạch hơn, nên siêu xe này vẫn đảm bảo tính khí động học. Thiết kế này giúp lực ép xuống mặt đường trên 488 mạnh hơn 50% so với 458, trong khi lực cản không khí giảm xuống đáng kể. Cánh gió sau có thể điều chỉnh nên có thể bỏ cánh gió nằm phía trên.
Cản trước được chia làm 3 khoang riêng biệt, cụm đèn pha trước được sử dụng hệ thống đèn LED cường độ cao nhằm tăng độ sáng. Ngoài ra, 2 hốc gió cỡ lớn bên hông kết hợp cùng những đường gân nổi mang đến ngoại hình dữ dằn cho kẻ kế nhiệm Ferrari 458 Italia.
Bên trong khoang lái, tông màu đen sử dụng da cao cấp là màu sắc chủ đạo. Các đường chỉ khâu màu vàng nổi hay logo ngựa chồm màu đen - vàng trên một số chi tiết làm điểm nhấn. Các nút điều khiển được mạ crôm sáng bóng hay một số chi tiết được làm từ chất liệu sợi carbon.
Vô-lăng thể thao với nhiều nút bấm quen thuộc trên các "siêu ngựa" nhà Ferrari. Trong đó, nút khởi động màu đỏ được đặt góc bên trái. Bên phải là các chế độ lái của Ferrari 488 GTB được điều khiển thông qua nút gạt. Tất nhiên, không thế thiếu cụm lẫy chuyễn số phía sau vô lăng.
Chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB này được trang bị hệ thống giải trí mới Digital Audio Broadcasting (DAB) kết hợp cùng ứng dụng Apple CarPlay, hệ thống âm thanh cao cấp của JBL-Harman gồm 12 loa có công suất 1.280 Watt...
Được biết, 488 GTB cũng là chiếc Ferrari thứ 2 sử dụng động cơ tăng áp được đặt ở phía sau. Chiếc đầu tiên dùng loại động cơ này là California T. Ưu điểm của loại động cơ này là dung tích nhỏ, tiêu hao ít nhiên liệu và công suất mạnh hơn.
Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" Ferrari 488 GTB chỉ mất khoảng thời gian 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Mức giá của mẫu siêu xe này tại thị trường Việt Nam sau khi chịu các khoản thuế và phí sẽ lên đến 15 tỷ đồng.
Ảnh: Trung Phong
