Bên cạnh Toyota Land Cruiser hay Mitsubishi Pajero, SUV Nissan Patrol là một trong những dòng xe offroad tốt nhất tới từ Nhật. Tại Việt Nam, dù không được phân phối chính hãng nhưng thế hệ thứ 5 của dòng xe này xuất hiện khá nhiều do được các tổ chức quốc tế nhập vào để phục vụ cho các hoạt động khác nhau tại nước ta.

Sở hữu một chiếc Patrol thế hệ thứ 5, một người đam mê offroad tại Sài Gòn đã "gửi gắm" chiếc xe tới cho xưởng độ Vulcan 4x4, giúp "mở khóa" khả năng địa hình của chiếc xe, đồng thời tạo ra một mẫu SUV tiện dụng cho những chuyến cắm trại ở "rừng xanh núi đỏ".

Giống như những chiếc xe offroad khác, chiếc Patrol đã được thay bộ cản trước kèm ba-đờ-sốc bằng thép hầm hố, giúp gia tăng góc tới của xe. Ở phía trên cản là dàn đèn chiếu sáng tăng cường và tời điện cứu hộ của Warn.

"Dàn chân" của Patrol cũng đã được độ lại với mâm bằng thép dập có bản rộng hơn, kèm theo bộ lốp gai Cooper Discoverer S/T offroad. Để chiếc xe cân đối hơn sau khi độ bánh, bộ nẹp nới rộng đã được gắn vào các hốc bánh của Patrol.

Đương nhiên, một chiếc xe offroad không thể thiếu được hệ thống giảm xóc với khoảng hành trình lớn và phải cực kỳ bền bỉ. Chính vì vậy, chiếc Patrol này đã có bộ phuộc khí nén Nitrocharger bên cạnh những lò xo cứng cáp và có hành trình lớn hơn xe nguyên bản.

Tương tự như phía trước, cản sau của xe cũng đã được độ lại đầy cứng cáp, đồng thời có thêm vị trí để đặt can xăng cho những chuyến đi dài ngày.

Ở phía trên nóc của chiếc Patrol, theo yêu cầu của chủ nhân, Vulcan 4x4 đã lắp cho chiếc xe bộ giá để hàng ARB, kèm theo đó là chiếc lều dã chiến ARB Touring với thiết kế gọn gàng.

Với thao tác mở đơn giản và thang nhôm gấp gọn theo kèm, chiếc lều này có thể được mở ra ở trên nóc xe một cách nhanh chóng, tạo ra chỗ "trú mưa trú nắng" an toàn, kín đáo tại các vùng hẻo lánh.

Nhờ những phụ tùng đặc biệt được độ thêm, chiếc Nissan Patrol đời cũ đã trở thành một mẫu xe offroad mạnh mẽ, linh hoạt và tin cậy để phục vụ cho những chuyến "phượt" đầy tự do của chủ xe.