T.E. Lawrence được biết đến như cha đẻ của Brough Superior, ông là người có một niềm đam mê vĩnh cửu đối với xe mô tô.

Bản thân Brough Superior SS100 là một chiếc xe máy cung cấp một mức độ tuỳ biến cho chủ sở hữu, nó từng được mệnh danh là chiếc “Rolls Royce hai bánh".

Sau khi kết thúc Chiến tranh Thế giới II, do thiếu nguyên liệu sản xuất saug những năm khắc khổ sau chiến tranh, việc sản xuất chiếc xe đã bị dừng sau hơn 20 sản xuất. Mãi tới năm 2008, nhà phục chế Mark Upham đã mua lại bản quyền tên Brough Superior. Sau khi tung ra một nguyên mẫu của SS100 tại Milan International Bike Show vào năm 2014, Brough Superior trở lại với một cơ sở sản xuất tại Toulouse, Pháp.

Chiếc xe được trang bị một động cơ V-twin góc 88 độ làm mát bằng dung dịch, dung tích 997 cc với tám van, được Akira từ Bayonne, Louisiana thiết kế tùy chỉnh cho các Brough Superior.

Động cơ có thể được điều chỉnh công suất trong khoảng 100-140 hp, tùy thuộc vào sở thích của khách hàng. Một thiết kế gọn gàng cung cấp một cái nhìn kiểu dáng đẹp.

Hệ thống phanh được gia công đặc biệt dành cho Brough Superior, chất liệu hợp kim nhôm 6082-T6 aluminium sử dụng trong ngành công nghiệp hàng không. Đĩa phanh sử dụng trên SS100 mang thương hiệu Bringer, được chế tác bằng gốm gia cường, vốn chỉ xuất hiện trên những mẫu môtô đua chuyên nghiệp.

Chiếc xe với trọng lượng 186 kg khô, độ cao yên xe 820 mm, chiều dài cơ sở là 1.540 mm, chiếc xe sẽ cung cấp xử lý rất thể thao.

Brough Superior SS100 thế hệ mới được sản xuất đơn chiếc theo đơn đặt hàng với ba phiên bản là: Tradition, Racer All Black và Titanium, với khác biệt ở hệ thống tay lái và màu sơn.

Đúng chất xe mô tô hạng sang, từng chi tiết của SS100 đều được gia công sắc sảo và chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn. Đó cũng là lý do giá một chiếc xe lên tới từ 62.500 USD đến 68.700 USD.

Ngắm huyền thoại “Rolls Royce hai bánh" tái xuất: