Ngày 12/11 vừa qua tại đường đua Nürburgring Nordschliefe (Đức), NextEV, công ty thành lập theo hình thức start-up của Trung Quốc cho biết, NIO EP9 hoàn tất đường đua trong thời gian 7 phút 5,12 giây.

Kết quả của NIO EP9 nhanh hơn Nissan GT-R Nismo 3,56 giây và chậm hơn 5,39 giây so với Lamborghini Aventador LP 570-4 Superveloce, theo Caranddriver.

Sức mạnh 1.341 mã lực của NIO EP9 đến từ 4 motor điện kết hợp, chia đều cho các bánh và hộp số vận hành riêng. Tốc độ giới hạn điện tử ở mức 313 km/h. Xe sử dụng phanh đĩa 6 piston, la-zăng kích thước 19 inch ở bánh trước, 21 inch ở bánh sau.

Khung sườn chủ yếu làm từ kim loại nhẹ kết hợp sợi carbon. Trong khi trọng lượng xe ở mức 1.735 kg, các khối pin lớn chiếm đến 635 kg, tức gần bằng một phần ba.

Siêu xe điện NextEV Nio EP9.

Thiết kế ngoại thất phần nào tương tự Ford GT với các hốc hút gió, đường rãnh lớn trên capô, thân xe. Cánh lướt gió phía sau tùy chỉnh ba chế độ: Park, Low Drag và High Downforce. Theo nhà sản xuất, khi di chuyển ở tốc độ 240 km/h, thiết kế đặc biệt giúp NIO EP9 tạo lực ép xuống mặt đường tương đương trọng lượng 2,5 tấn.

Nội thất của siêu xe điện khá đơn giản, gồm vô-lăng đáy phẳng kiểu xe đua, 4 màn hình máy tính tương tác trực tiếp với người dùng. Phạm vi hoạt động của NIO EP9 khoảng 429 km và thời gian sạc đầy trong 45 phút. Tuy nhiên sạc pin bằng các trạm sạc công cộng, tại nhà hay thiết bị sạc riêng dành cho mẫu xe này là những thông tin khuyết mà NextEV chưa công bố.

Hãng sản xuất cho biết chỉ có 6 nguyên bản đầu tiên đi vào sản xuất với giá trị ước tính lên đến 1,2 triệu USD.

>> Thêm ảnh NextEV NIO EP9 :

Chỉ 6 chiếc được sản xuất.

Công suất mạnh hơn 1.000 mã lực.

Thân xe bằng vật liệu trọng lượng nhẹ và sợi carbon.

Cánh lướt gió phía sau điều chỉnh ba chế độ, Park, Low Drag và High Downforce.

4 motor điện chia đều cho bốn bánh.

4 màn hình hiển thị trong khoang lái.

Xe chỉ có hai chỗ ngồi.

Sản phẩm của NextEV, một công ty thành lập theo hình thức start-up.