Là một trong những dòng xe côn tay phổ biến nhất Việt Nam, đã có nhiều bản độ Yamaha Exciter 135 được người chơi tạo ra. Tuy nhiên đa số chúng là những chiếc xe độ kiểng, "lên đồ chơi" và chỉ có một số ít được thay đổi tới kết cấu.

Cảm thấy chưa hài lòng với những phong cách này, một thành viên CLB Exciter Hải Phòng đã cất công gửi chiếc xe của mình vào Sài Gòn nhằm cho ra đời một bản độ độc đáo, chưa từng xuất hiện trước đây với các đặc điểm của cả xe tay ga và xe phân khối lớn.

Điểm độc đáo nhất của bản độ này phải kể tới "bộ mặt" xe, khi chủ nhân của nó đã tìm cách thiết kế lại bằng cách chế dàn yếm kèm đèn trước của Honda Click phiên bản Thái Lan. Phần đầu này được tích hợp hoàn hảo vào với hai bên cánh yếm nguyên bản của Exciter, cùng với kính chắn gió khiến chiếc xe trông giống một mẫu tay ga khi nhìn trực diện.

"Dàn chân" của xe cũng được nâng cấp "khủng" bằng cặp phuộc USD từ một mẫu xe phân khối lớn, kèm theo hệ thống phanh đĩa kép với heo Brembo bắt dọc và mâm 3 cánh lấy từ Honda CBR250 đời cũ.

Với phần đầu mới, chủ xe cũng đã thay toàn bộ phần đầu của xe bằng ghi-đông trần với chảng 3 nhôm nổi bật cùng cặp tay lái clip-on đem tới tư thế ngồi thể thao. Một số món đồ chơi trên tay lái gồm gù xéo Rizoma, cặp gương Rizoma, bình dầu và tay côn Rizoma.

Bảng đồng hồ mới cũng được chế khéo léo phía sau kính chắn gió với đồng hồ điện tử đa năng Koso RX2N, ngay bên cạnh là đồng hồ báo số mini.

Dàn để chân của chiếc xe cũng đã được thay thế hoàn toàn bằng loại nhôm CNC đẹp mắt, ngay phía dưới là chân chống kiểng cũng bằng nhôm CNC.

Khối động cơ 1 xi-lanh SOHC 4 van nguyên bản của Exciter 135 không có sự thay đổi lớn khi chủ xe chỉ thay cổ pô mới kèm lon pô bằng sợi carbon.

Ở phía sau, chiếc Exciter tiếp tục được nâng cấp đồng bộ dàn chân với bộ gắp từ Yamaha R6 kèm theo mâm 3 cánh từ CBR250.

Cùng với thân xe của Exciter 150, chiếc Exciter 135 của biker Hải Phòng đã có kiểu dáng hoàn toàn khác lạ, có thể nói là độc nhất Việt Nam. Được biết tổng chi phí mà chủ xe đã bỏ ra để có bản độ này là hơn 50 triệu đồng, chưa kể "xác xe" nguyên bản.