Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe GranTurismo mới được Maserati phân phối chính hãng, đặc biệt là sự xuất hiện của phiên bản trong gam màu đỏ đun ấn tượng. Được biết, mức giá niêm yết chính hãng cho mẫu xe này lên đến 9,7 tỷ đồng.

Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva vào năm 2007, s iêu xe Maserati GranTurismo từng khiến nhiều khách hàng ngạc nhiên khi có thiết kế lạ mắt, nắp ca-pô kéo dài trong khi đuôi xe được ép lại ngắn gọn, giúp gợi nhớ đến siêu xe mạnh mẽ Ferrari 599 GTB.

Một năm sau đó, cũng tại triển lãm Geneva, Thuỵ Sĩ, hãng xe đến từ Ý cho ra mắt phiên bản S với thay đổi lớn nhất là động cơ được tăng dung tích lên 4,7 lít và công suất tối đa đạt 434 mã lực. Sau khi chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam vào năm 2015, những chiếc Maserati GranTurismo hiện cũng đã bắt đầu lăn bánh.

Phần đầu xe được thiết kế tương tự MC Stradale với hai mang cá hút gió ở cản trước, có tác dụng làm mát phanh và hướng luồng gió làm mát động cơ. Xe cũng sử dụng khung nhôm nguyên khối, nhờ đó giảm trọng lượng xuống còn 1.780 kg. Hệ thống đèn pha bi-xenon kết hợp với dải LED định vị cũng được trang bị.

Thân xe được thiết kế bởi Pininfarina - xưởng chuyên tạo hình những chiếc Ferrari. Cả Maserati và Ferrari đều thuộc sở hữu của tập đoàn mẹ Fiat, vì vậy nhiều chi tiết thiết kế cũng như khung sườn trên Granturismo Sport được chia sẻ từ Ferrari 599 và 612. Đuôi xe ngoài cụm đèn Led thiết kế ấn tượng là bộ đôi ống xả kép đầy mạnh mẽ.

Thay cho la-zăng hợp kim nhôm 5 chấu kép 20 inch như trên bản Sport, chiếc Maserati GranTurismo mới này sử dụng la-zăng đa chấu với kiểu thiết kế đầy ấn tượng theo hình logo cây đinh ba đặc trưng của hãng.

Bên trong Maserati GranTurismo chính hãng tại Việt Nam là sự kết hợp giữa màu trắng kem và đen. Xe có thiết kế 4 chỗ ngồi với ghế ngồi bọc da Alcantara cao cấp kết hợp cùng các chi tiết làm từ carbon siêu nhẹ. Vô-lăng 3 chấu thể thao bọc da cùng tông màu nội thất.

Thiết kế xe rất tiện lợi cho người sử dụng – gần như đối lập hoàn toàn với truyền thống của người Italy. Ghế lái có vị trí phù hợp với điều khiển sơ cấp và thứ cấp, dù các công tắc đèn báo rẽ và cần gạt nước có hơi xa với ngón tay của người lái đôi chút.

Vô-lăng có góc điều chỉnh rộng. Tầm nhìn của GranTurismo trung bình, bị che khuất bởi trụ A và trụ C mập mạp, giống như nhìn ra ngoài qua một chiếc mũ chùm đầu. Nhìn vào các gương chiếu hậu lớn sẽ thấy thân xe cơ bắp với rất nhiều đường cong kết hợp.

Trên bảng táp lô, một màn hình lớn ở trung tâm hiển thị đầy đủ giao diện dành cho giải trí cũng như dẫn đường. Xe cũng được trang bị hệ thống giải trí hiện đại và mới nhất kết hợp cùng hệ thống âm thanh Harman Kardon và ứng dụng khác dựa trên hệ điều hành Android và Apple.

GranTurismo sở hữu động cơ 4,2 lít V8, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Hộp số tự động ZF 6 cấp với chức năng sang số bằng tay gắn trên vô-lăng. Xe tăng tốc lên 100 km/h trong vòng 5,2 giây từ vị trí xuất phát. Vận tốc tối đa 285 km/h.