Phong trào chơi BMW i8 tại thị trường Việt Nam bắt đầu từ tháng 6/2015 với hai chiếc i8 đầu tiên cập cảng VICT, Sài Gòn và đều thuộc sở hữu của hai người chơi siêu xe đình đám nhất Việt Nam. Sau đó, trào lưu chơi xe thể thao i8 nở rộ và đến nay đã có khoảng 50 chiếc được đưa về nước.

Số lượng ngày càng nhiều những chiếc BMW i8 xuất hiện trên phố, khiến các tay chơi Việt nhàm chán và nảy sinh nhu cầu"độ" lại ngoại thất. Từ đó, những chiếc i8 long lanh trong bộ áo bằng đề-can của các màu sắc như đen nhám, vàng xước, xanh crôm, cam nhám và cam bóng bắt đầu xuất hiện trên phố và thu hút không ít sự chú ý của giới mê xe.

Sở dĩ nhiều người chơi xe tại Việt Nam chọn cho mình cách thay đổi màu sơn ở ngoại thất bằng đề-can bởi chi phí khá rẻ tầm 8 đến 12 triệu Đồng, thời gian thi công cũng chỉ mất khoảng 5 đến 8 tiếng và quan trọng hơn không làm mất đi màu sơn zin so với cách thay đổi sơn trực tiếp lên ngoại thất.

Trong số hơn 10 chiếc BMW i8 thay đổi màu sơn bằng đề-can có đến 3 chiếc chọn cho mình màu đen nhám cá tính làm bộ áo chính, đây cũng là màu sắc khá thịnh hành trong giới độ xe tại Việt Nam cũng như trên thế giới.

Tuy nhiên, những chiếc BMW i8 có bộ áo đen nhám giống nhau này, lại có điểm nhấn khá lạ mắt ở các đường viền ngoại thất của xe trong màu đỏ, xanh dương hay bạc cũng tạo nên sự khác biệt.

BMW i8 tại Hà Nội với ngoại thất đen nhám và đường viền "lỗ mũi" lưới tản nhiệt hay ốp gương trong màu đỏ nổi bật.

Cũng có bộ áo đen nhám tượng tự chiếc Hà Nội, nhưng mẫu xe thể thao 7 tỷ Đồng cùng người chơi xe tại Sài thành lại chọn thêm màu xanh dương làm điểm nhấn ở ngoại thất.

BMW i8 màu đen nhám cùng các điểm nhấn màu bạc của tay chơi Long An.

BMW i8 tại Đà Nẵng chọn cho mình màu cam nhám bao phủ toàn bộ ngoại thất, ngoài ra, vẫn là các điểm nhấn quen thuộc của màu xanh ở "lỗ mũi" lưới tản nhiệt, bên hông hay đuôi xe.

Cũng có sắc cam nổi bật, nhưng tay chơi Sài thành lại chọn cho chiếc BMW i8 của mình màu cam bóng kết hợp cùng các chi tiết màu xám bút chì và xanh dương nguyên bản của xe.

Cũng nổi bật không kém là bộ áo vàng xước, trong đó, chiếc BMW i8 từng thuộc sở hữu của Minh "Nhựa" là mẫu xe đầu tiên thay đổi màu sơn ở ngoại thất bằng đề-can.

Màu vàng xước cũng được một tay chơi Hà thành chọn làm bộ áo cho chiếc BMW i8 này.

Nguyên bản chiếc BMW i8 này có ngoại thất trắng muốt, nhưng một tiểu thư 8X tại Sài thành đã dán thêm đề-can màu đen bóng ở hai bên cửa hình cánh bướm để tạo sự khác biệt.

Màu "bạc xỉu" đen và trắng phối cùng nhau là màu sắc khá yêu thích của ông chủ cà phê Trung Nguyên. Vì thế ngay khi tậu chiếc BMW i8 đại gia ngành đồ uống đã mang đến bộ cánh có một không hai cho chiếc xe thể thao 7 tỷ Đồng.

BMW i8 của dân chơi đến từ Cà Mau lại chọn màu xanh lá nổi bật để làm điểm nhấn bên cạnh bộ áo màu xám bút chì nguyên bản.

BMW i8 của thiếu gia sinh năm 1997 nổi bật trong bộ áo crôm. Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau thay áo, chiếc xe thể thao tiền tỷ đã gặp nạn lần 2 và đến nay bị "vứt xó" trong một garage tại Hà thành.

BMW i8 lên tem cực chất của người chơi xe tại Đà Nẵng.

BMW i8 nguyên bản sở hữu động cơ 1,5 lít, 3 xy lanh, TwinPower Turbo, sản sinh công suất cực đại 231 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm, kết hợp một động cơ điện cho công suất cực đại lên thành 131 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm. Tổng công suất cực đại trên chiếc, BMW i8 do 2 động cơ xăng và điện kết hợp là 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 570Nm. Với động cơ điện, siêu xe thể thao có thể hoàn thành quãng đường dài 35km, vận tốc tối đa đạt được 120km/h.