BMW X5 phiên bản 2011

Chiến dịch triệu hồi này liên quan đến các xe X5 phiên bản 2007-2011, X6 phiên bản 2008-2011, 5-Series phiên bản 2010-2012 và 6-Series phiên bản 2010-2012.

Cụ thể gồm các xe sau:

- X5 3.0si, X5 4.8i, X5 M , X5 xDrive30i, X5 xDrive35i, X5 xDrive48i, và X5 xDrive50i phiên bản 2007-2011

- X6 xDrive35i, X6 xDrive50i, X6 M phiên bản 2008-2011 và X6 ActiveHybrid phiên bản 2010-2011

- 535i xDrive GT , 535i GT, 550i xDrive GT và 550i GT phiên bản 2010-2011

- 528i, 535i, 535i xDrive, 550i, 550i xDrive và 2012 535i phiên bản 2011-2012

- 640i, 650i và 650i xDrive Convertible phiên bản 2012

- 650i và 650i xDrive Coupe phiên bản 2012.

Trong số 154.472 xe bị triệu hồi, có hơn 136.000 xe tại Mỹ.

Nguyên nhân triệu hồi là do các đầu nối kém chất lượng của hệ thống bơm bên trong bình nhiên liệu có thể bị chảy, dẫn tới tình trạng rò rỉ nhiên liệu.

BMW hồi năm 2011 đã xem xét khiếu nại của khách hàng về việc có mùi nhiên liệu. Tuy nhiên, khi đó, công ty đã quyết định không triệu hồi xe vì hiện tượng này được phát hiện nhờ hệ thống chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu và có nháy đèn cảnh báo cho tài xế biết. Hồ sơ gửi lên Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cho thấy hãng xe Đức đã thay đổi quyết định sau khi nhận được thông tin về các trường hợp xe đang đi thì bị chết máy.

Tuy nhiên, BMW cho biết chưa nhận được thông tin về trường hợp tai nạn hay chấn thương nào do lỗi này.

Tất cả các xe bị lỗi sẽ được thay mô-đun bơm nhiên liệu mới, với mối nối điện đã được sửa lỗi.