Những chiếc SUV vốn được coi là xe hạng trung bỗng nhiên trở thành xe “cao cấp” bởi mức giá tiền tỷ. Dẫn đầu phong trào tăng giá này là Ford Everest với mức giá bản cao cấp nhất Everest Titanium 3.2AT 4WD lên tới gần 2 tỷ đồng.

Toyota Fortuner 2017 (1,05 – 1,4 tỷ đồng)

Toyota Fortuner thế hệ mới được giới thiệu tại Việt Nam trong triển lãm Vietnam Motor Show tháng 10/2016. Đến thời điểm này, Toyota vẫn chưa chốt giá chính thức đối với Fortuner. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước như các phiên bản hiện tại.

Tham khảo tại các đại lý Toyota, nhân viên báo giá 1,05 tỷ đồng đối với phiên bản máy dầu, tăng khoảng 100 triệu đồng so với hiện tại. Phiên bản máy xăng cao cấp nhất có giá khoảng 1,4 tỷ đồng, tăng 200 triệu đồng.

Toyota Fortuner 2017 sở hữu kích thước lần lượt là 4.795 x 1.855 x 1.835 mm, độ dài cơ sở 2.750 mm. Xe dài và rộng hơn thế hệ hiện tại nhưng thấp hơn giúp tăng độ cân bằng bởi Fortuner bị người dùng phàn nàn dễ lật.

Toyota Fortuner 2017 có giá dự kiến khoảng 1,4 tỷ đồng với bản cao nhất. Ảnh: Ngọc Tuấn.

Fortuner 2017 có hai phiên bản động cơ khác nhau. Bản máy xăng dung tích 2.7 lít, công suất 166 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm. Bản máy dầu dùng động cơ dung tích 2.4 lít, công suất 150 mã lực và 400 Nm mô-men xoắn.

Fortuner 2016 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo, khởi hành ngang dốc, dây đai an toàn 3 điểm, camera hỗ trợ lùi xe… So với thế hệ trước, Fortuner mới được trang bị nhiều công nghệ an toàn hơn.

Tuy nhiên xe chỉ có 2 túi khí với phiên bản cơ sở. Trên bản đắt nhất có đủ 7 túi khí. Nếu đặt hàng từ bây giờ, người dùng có thể nhận xe vào tháng 2/2017, cùng thời điểm với đối thủ Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi Pajero Sport (1,4 – 1,5 tỷ đồng)

Mitsubishi Pajero Sport 2017 được thiết kế mới hoàn toàn về ngoại hình. Tuy nhiên việc vẫn giữ lại tên cũ và đề mức giá cao "gây sốc" khiến người dùng không khỏi so sánh với chiếc Pajero Sport giá 804 triệu đang bán.

Mức giá Pajero Sport tăng gần gấp đôi so với hiện nay. Phiên bản máy xăng dẫn động cầu sau có giá 1,4 tỷ đồng và 1,55 tỷ đồng với phiên bản dẫn động 4 bánh. Nếu muốn đặt mua bản máy dầu có giá rẻ hơn, người dùng tại Việt Nam phải chờ tới tháng 5/2017.

Mitsubishi Pajero Sport sử dụng động cơ xăng V6, dung tích 3.0 lít, công suất 220 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 285 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Mức giá Pajero Sport đẹp nhưng giá cao. Ảnh: Thạch Lam.

Ngoài ra phiên bản diesel sử dụng loại MIVEC 2.4 lít tăng áp, công suất 181 mã lực tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại 2.500 vòng/phút được cung cấp cho thị trường Thái Lan. Điểm mạnh trên mẫu xe này là hộp số tự động 8 cấp, trong khi các đối thủ chỉ dùng hộp số 6 cấp.

Mitsubishi Pajero Sport được trang bị 7 túi khí xung quanh, phanh ABS, cân bằng điện tử EBD, ổn định kiểm soát, điều hòa khí hậu hai vùng, ghế lái điều chỉnh điện, 4 camera xung quanh hỗ trợ lùi xe vào garage.

Ford Everest (1,25 – 1,93 tỷ đồng)

Từng được coi là chiếc SUV hạng trung hấp dẫn nhất thị trường, Ford Everest luôn nằm top đầu phân khúc. Khi đó, Everest được định giá chỉ từ 743 triệu đồng. Tuy nhiên, cú tăng giá gây sốc của Ford khiến người dùng đi từ tâm lý ngán ngẩm tới mức quay lưng.

Cụ thể, doanh số bán hàng của Everest rất thấp. Lượng bán ra mẫu xe này đạt đỉnh điểm vào tháng 4/2016 với 78 chiếc trên toàn quốc. Con số ngày càng giảm, và tới tháng 10/2016 chỉ còn 5 chiếc/tháng.

Theo đại diện Ford Việt Nam, Everest có giá đắt bởi khan hiếm hàng và thuế cao. Phiên bản 3.2 lít bị áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới 90%, trong khi các mẫu xe bản cao cấp nhất của đối thủ đều có dung tích dưới 3.0 lít.

Ford Everest khiến người dùng thất vọng bởi mức giá quá cao. Ảnh: Hân Nguyễn.

Việc vẫn giữ tên Everest vốn là mẫu xe bình dân cho thế hệ mới được nâng cấp toàn diện khiến khách hàng không khỏi băn khoăn. Không thể phủ nhận Everest là mẫu xe mới được nâng cấp toàn diện và ngoại hình đẹp. Tuy nhiên mức giá cao là nguyên nhân khiến dòng SUV của Mỹ trở nên ế ẩm tại thị trường Việt Nam.

Những trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Everest gồm túi khí trước, bên, rèm, đầu gối; chống bó cứng ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng thân xe điện tử ESP, khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo, kiểm soát hành trình, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đúng làn, cảnh báo va chạm, kiểm soát áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước.